中国的第一大岛是台湾，第二大岛是海南，第三就是位于长江口的崇明岛。崇明岛素有“长江门户、东海瀛洲”之称，是我国最大的河口冲积岛屿，这个由常年泥沙堆积形成的三角洲到目前为止有1200多平方公里，岛上居住着超过八十万的人口。由于长江泥沙的逐年堆积，在不远的将来崇明岛有望与北部的江苏连为一体成为我国最大的冲积半岛。

由于特殊的地理位置，崇明岛实际上是一个不断扩大的岛屿。最早从唐代开始，长江口就形成两个沙洲，此后经过一千多年的不断冲积和演变，到如今形成现在的规模。很多人疑惑为什么区区一个岛不全部划归上海，而要留下两个镇归属江苏，其实这也从一个侧面反映了崇明岛的“扩张”速度。

崇明岛大部分属于上海的崇明区，但岛上的海永镇和启隆镇却隶属江苏所有，究其原因并非当初划定区划时的大意，而是两镇原本就不与崇明岛相连。只是泥沙沉积取代了阻隔两地的海水才造成今天的局面，看起来好像是一个岛屿被硬生生分成了两半。

长江水日夜不停地携泥入海，崇明岛的扩张进程也一刻没有停止过。依照目前的速度来看，该岛每年增加约五平方公里的土地，而岛屿西北与江苏之间最窄处不足两公里。长江携带的大量泥沙加剧了河道变窄，反过来变窄的河道又迟滞了泥沙的流动，更增加了崇明岛与北岸的接壤速度。

据统计，最多五十年崇明岛就要与北部的大陆连为一体，从此成为长江口的一个半岛，而原本处于第四大岛地位的舟山岛则晋级为第三。当然世事无常，这也只是单纯考虑土地增加对于吸纳人口和获取空间的好处，有朝一日崇明岛一旦真的与北岸连成一体的话，是否对生态环境有所妨碍还很难说。

崇明岛最大的优势在于地处长江出海口，位置得天独厚，在上海这颗耀眼的东方明珠的照耀下熠熠生辉，但问题也恰恰在于这种不同寻常的地理区位。在泥沙不断的沉积下，遭受影响最大的就是河道通航。

上海是远东的金融中心，同时也是华东最大的港口城市，进出长江口的轮船和港口的货运吞吐量是支撑这颗明珠继续闪耀下去的关键。如果崇明岛的扩张最终影响到了通航，我想无论如何国家也不会允许它从一个岛变成一个半岛。