国军获胜的罕见正面攻坚战:战车炮兵空军齐发力,日军旅团几乎被消灭

本文作者张宪文,蜚声国际的中国近代史泰斗,南京大学荣誉资深教授,季我努学社荣誉社长,季我努沙龙讲演嘉宾。

昆仑关会战的第一阶段中国军队驱敌成功。1940年1月1日,增援昆仑关的日军台湾旅团与及川支队等已抵达九塘,与昆仑关溃退下来的日军汇合,构筑工事,企图稳定战线,伺机再占昆仑关。第5军决定乘胜追击,向九塘及441高地进攻。441高地是控制九塘至昆仑关公路的战略要点。3日,荣誉第1师在付出重大牺牲后攻占了441高地东部的大部分地区。入夜,日军渐形不支,便残忍地施放毒气助战。荣誉第1师的将士们不顾生死,鼓勇而进,441高地终于被完全收复,昆仑关阵地更形巩固。

昆仑关战役

4日上午,新22师攻占九塘,从5日起,又与第200师尾追日军至八塘。八塘日军以逸待劳,负隅顽抗,第5军的进攻势头至此陷于停顿,与日军胶着于八塘一带。11日傍晚,第5军奉命将防务交由第36军接管,集结思陇附近整理待命。反攻昆仑关战斗赢得了最后胜利,第5师团在日军中素称精锐,转战山西、鲁南、豫北、广东诸战场,这次在桂南受到严重失败,中村旅团大部被消灭。第5师团综计伤亡三分之一以上,“第5军每个士兵几均得有战利品”。(《苏联顾问加略诺夫关于桂南作战经过的报告》,国民政府军令部战史会档案,中国第二历史档案馆藏)

中国军队

缴获日军军旗昆仑关大捷是抗战以来中国军队罕见的一场成功的正面攻坚战。这固然是由于第5军将士勇于牺牲,然而,至关重要的是第5军在攻击时,不仅人数占绝对优势,而且获得了战车、炮兵乃至空军的有力配合,在桂南战场上,日军除空军稍占优势外,在重炮、战车等方面比起中国军队反而相形见绌。不过,日军训练有素,官兵深受武士道精神熏陶,斗志相当顽强,执行命令彻底,各部队在作战时密切配合,如12月17日间,担负掩护钦县、防城至南宁间后方联络线的台湾混成旅团得知第5师团在中国军队全面压迫下处境危险,便不顾指挥系统的不同,自动将两个联队派往南宁,交由第5师团支配使用。

驻守昆仑关的中国军人

国军队在昆仑关主攻方面属于攻坚战斗,而日军处处死守不退,致使中方每次进攻都得付出很大的牺牲。当时的中国军队一般只有持续3到4天的攻击能力,而第5军已在昆仑关连续攻击两周时间,在反攻中便有11000人负伤,5500人为国捐躯,(《桂南会战经过》,国民政府军令部战史会档案,中国第二历史档案馆藏。)因此,这支精锐之师在攻下昆仑关后已是疲惫不堪,未能乘势扩大战果,整个反攻陷于消极停顿,占领南宁这一反攻最主要的目的并未达成。

张宪文等:《中国抗日战争史·第三卷》,2016年版。

编辑:南京师范大学近现代史硕士生 雷晓凡

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