中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。中国的桥梁艺术发展与隋，兴盛于宋，有许多的桥梁建筑成为世界级遗产。比如潮州广济桥、河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥都在其列。

但是今天我们讲的并不是这些古桥，而是中国第一座现代化桥梁，钱塘江大桥。

钱塘江大桥位于杭州市西湖之南，是横跨钱塘江的一座大桥。由著名的桥梁专家茅以升主持修建，使中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥，中国第一座现代化桥梁。

该桥于1934年8月8日开始建设，1937年9月26日竣工通车，历史三年零一个月。本来茅以升老先生对钱塘江大桥抱有很大的期望，大胆采用新技术，建设成了最稳固的钱塘江大桥。但是这座大桥并没有矗立多久，不足百日就被茅以升老先生亲自炸毁。

钱塘江大桥建设时，日军的铁蹄已经入侵东北，茅以升有一种强烈的危机感。于是在“七七事变”爆发之后，他私自在钱塘江大桥的南二号桥墩上留下了一个长方形大洞，至于原因，他并没有解释。

淞沪会战战败后，当局命令茅以升：“如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥”。其实茅以升私自更改建设计划的目的就在于此。

当晚，茅以升以一个桥梁工程学专家严谨、精确的态度，准确的测算出大桥的所有致命点。一个晚上的时间，100多条引线送到了茅以升的手中。

12月23日，茅以升终于接到炸桥命令，下午五点，随着一声巨响，钱塘江大桥桥墩北欧怀，五孔钢梁这段落入江中。钱塘江大桥终于在通车的89天瘫痪在日寇的战火中。

钱塘江大桥被炸毁，茅以升就像亲手掐死了自己的儿子一样难过。当天晚上，先生凝望着大桥的残影，满腔悲愤的写下：“抗战必胜，此桥必复”。其愿望直到1946年抗战胜利之后才得以实现，成为了浙赣线上的关键性工程。

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