中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称。中国的桥梁艺术发展与隋,兴盛于宋,有许多的桥梁建筑成为世界级遗产。比如潮州广济桥、河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥都在其列。
但是今天我们讲的并不是这些古桥,而是中国第一座现代化桥梁,钱塘江大桥。
钱塘江大桥位于杭州市西湖之南,是横跨钱塘江的一座大桥。由著名的桥梁专家茅以升主持修建,使中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥,中国第一座现代化桥梁。
该桥于1934年8月8日开始建设,1937年9月26日竣工通车,历史三年零一个月。本来茅以升老先生对钱塘江大桥抱有很大的期望,大胆采用新技术,建设成了最稳固的钱塘江大桥。但是这座大桥并没有矗立多久,不足百日就被茅以升老先生亲自炸毁。
钱塘江大桥建设时,日军的铁蹄已经入侵东北,茅以升有一种强烈的危机感。于是在“七七事变”爆发之后,他私自在钱塘江大桥的南二号桥墩上留下了一个长方形大洞,至于原因,他并没有解释。
淞沪会战战败后,当局命令茅以升:“如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥”。其实茅以升私自更改建设计划的目的就在于此。
当晚,茅以升以一个桥梁工程学专家严谨、精确的态度,准确的测算出大桥的所有致命点。一个晚上的时间,100多条引线送到了茅以升的手中。
12月23日,茅以升终于接到炸桥命令,下午五点,随着一声巨响,钱塘江大桥桥墩北欧怀,五孔钢梁这段落入江中。钱塘江大桥终于在通车的89天瘫痪在日寇的战火中。
钱塘江大桥被炸毁,茅以升就像亲手掐死了自己的儿子一样难过。当天晚上,先生凝望着大桥的残影,满腔悲愤的写下:“抗战必胜,此桥必复”。其愿望直到1946年抗战胜利之后才得以实现,成为了浙赣线上的关键性工程。
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