说到抗倭，大家首先想到的是戚继光，其次是俞大猷。今天，我们则要重点讲俞大猷建立的一支具有现代化装甲部队概念的奇兵，这支奇兵虽然被好多人忽略，但是它自诞生后，一度成为蒙古骑兵、倭寇和清兵最头疼的军队之一，对后来的战争战术发展有不可忽略的作用。

俞大猷在创建这支部队的时候给它起名为“车营”，车营创建的初衷是为了对付北方的蒙古骑兵。当年蒙古兵经常南下抢劫，俞大猷被调到山西大同后，主要负责对抗蒙古骑兵。俞大猷刚开始对蒙古骑兵很头疼，主要是蒙古骑兵来的快，抢的快，打起来还打不过。在实战中，愈大猷总结了一条规律“步兵打不过骑兵，骑兵打不过车兵”，于是他开始和将士、工匠们一起研造兵车，经过不断改进，终于发明出两款兵车：单轮和双轮兵车。

兵车由六个人推拉行驶，兵车左右前方配步兵，后方有骑兵策应，车上配备火炮、长矛兵、火铳、强弩，远近程火力兼备。车营在行进中自成一体，结成战阵，停下来可以作为防守牢靠的军营。车的四边有灵活的护盾，蒙古兵虽然善骑射，但是遇到车兵部队，毫无办法，箭矢多数被护盾挡下来。蒙古兵好不容易靠近了，被长毛和护盾阻挡，他们的攻击收效见微。好多军事专家把俞大猷的这种战车评价为“最早的坦克”。

兵车营建立后，有一次蒙古安答率领十二万蒙古骑兵来犯。俞大猷派出3000步骑兵配合一百辆兵车约5000多人迎战。蒙古骑兵在远近火力联合打击下，狼狈败退，后来安答只要听说兵车营坐镇，就会打消开战的想法，看来，兵车营是蒙古骑兵的天敌。

俞大猷兵车营名气大震，戚继光对兵车营非常推崇。他对俞大猷兵车营进行改进，建立了七个兵车营，车分轻车和重车，车子加大，改用马拉，车子两头都设有车辕，可以随时调头。在重车上配两门火炮，六个炮手，十个个火铳手，每个车上有一个舵手，一个车长。每个兵车配盾牌手、长矛手、火铳手、刀兵等协同作战。所有这些共同组成一个战斗单元，战斗单元在协同作战中形成相互配合的战斗方阵。

轻车兵则配十名士兵，比较灵活，机动性强，可以灵活地在战场上调整位置出击。

我们之前只知道戚家军的五才阵，其实后来在打击倭寇方面，俞大猷和戚继光的兵车营也起到了很大的作用。毕竟倭寇擅长单兵近身作战，遇到这种机械化部队，老虎吃天，无法下爪。

（明朝中后期的车营步兵联合作战方阵）

在明朝后期，袁崇焕和孙承宗都在俞大猷兵车营基础上对兵车营进行了改进和发展，一度让清兵闻风丧胆。特别是孙承宗的兵车营，在车上专门为火铳手设计了座位，车厢四周有射击孔，每个车上配有专门的医护人员，战车兼有移动医疗站的作用。在车四周加上灵活的棉被防护，清兵的弓箭和火铳的威力被大大削减。

明朝后期虽然衰落，但是整个大明朝的军事思想和军备情况绝对在当时是领先于世界的，朱棣的神机营再加上俞大猷开创的车营，为后世机械化作战、协同化作战开辟了许多新的思路。