世界上极其重要的四大战略要地

地球表面积5.1亿平方公里,其中陆地为1.49亿平方公里,占全球表面积的 29.2 %。其余71%为海洋。

一战前夕,著名英国地缘政治学家麦金德第一个区分了陆权与海权的观念,认为随着陆上交通工具的发展,欧亚大陆的“心脏地带”成为最重要的战略地区。

(世界岛)

麦金德认为,地球由两部分构成。由欧洲,亚洲,非洲组成的世界岛,是世界最大、人口最多、最富饶的陆地组合。在它的边缘,有一系列相对孤立的大陆,如美洲,澳洲,日本及不列颠群岛。在世界岛的中央,是自伏尔加河到长江,自喜马拉雅山脉到北极的心脏地带。在北极冰冻地带和南方连绵的山脉和沙漠的保护下,这片中心地带只有可能面对来自西欧的陆地入侵威胁。

麦金德认为,由于古代落后的交通运输条件,这片心脏地带在过去不可能被一个单一强权所控制。由于人力资源与供给的困难,自古以来,自东向西或自西向东的连续军事扩张不可能实现。

麦金德认为,铁路的出现已经大大降低了一个单一强权主宰中心地带的难度。当欧亚大陆被密集的铁路网覆盖时,一个强大的大陆国家将主宰这片自东欧门户开始的广袤土地。

而这将是这个国家主宰欧亚大陆,进而主宰世界的前奏:"谁控制了东欧就控制了心脏地带; 谁控制了心脏地带就控制了世界岛; 谁控制了世界岛就控制了世界。"

麦金德的上述结论假设了对于两大海洋强权-英国和美国的地缘政治噩梦。一旦德国或俄国控制了东欧,这将是这两大强国主宰世界的前奏。

(冷战对峙图)

作为对麦金德的地缘政治观的发展,著名美国地缘政治学家斯皮克曼则在其《和平地理学》中提出了“边缘地带理论”。他认为,“谁支配着边缘地区,谁就控制欧亚大陆;谁支配着欧亚大陆,谁就掌握着世界的命运”。

根据陆权论,以下是世界上的十大战略要地:

1,东欧。

中东欧地区作为连接欧亚两洲之重要纽带,“物流通道”是中东欧地区在战略中最为突出的功能定位。

“谁统治了东欧,谁就能控制大陆心脏地带;谁控制大陆心脏地带,谁就能控制世界岛(欧亚大陆);谁控制了世界岛,谁就能控制整个世界”。---麦金德。

蒙古人从亚欧大陆的中心地带由东向西发起对亚欧大陆向西突出的大半岛——欧洲的进攻而征服世界的,但是瑞典国王查理十二世,拿破仑和希特勒正好相反,由西向东发起的进攻,就是因为没有占据世界心脏地带这个战略制高点而一败涂地的!

2,中亚。

中亚五国系指哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦,东与我国新疆维吾尔自治区相邻,南与伊朗、阿富汗接壤,北与俄罗斯联邦相接,西边与俄罗斯联邦、阿塞拜疆隔里海相望。

中亚地区作为世界上人口最多土地面积最大资源最丰富的大洲的中心区域,中亚发挥着十字路口的作用。世界通过海洋实现广泛联系之后,中亚的地位日益提升。作为资源争夺的中心,亚洲成为各大力量汇集的焦点。野心勃勃的大英帝国和沙皇俄国先后试图控制中亚,然后是苏联,接着是美国,成就世界级霸权的国家没有不把手伸向中亚的。

3,中东地区。

a,波斯湾:波斯湾海底和周围陆上是世界最大的石油宝库,约占世界石油储藏量的53%~58%。石油产量约占世界石油总产量的1/3。

石油输出量占世界石油总出口量的60%,主要供给世界上经济发达的美国、日本、西欧一些国家。所产石油,经霍尔木兹海峡运往世界各地。素有“石油宝库”之称。

b,地理方面,它处于欧、亚、非三大洲交汇区,对政治、军事和宗教等等具有重要意义。

4,帝国坟场---阿富汗。

阿富汗地处中亚、南亚和西亚结合部,自古就是东西方陆路交通枢纽,被称为古代东西方文明的“十字路口”。

阿富汗东北与中国相邻,北部是苏联(苏联解体后,现为乌兹别克、塔吉克和土库曼斯坦三国),西部是伊朗,东南部是巴基斯坦,东北部是克什米尔地区。

(英阿战争)

阿富汗居高临下,控御四方,战略位置非常重要。

当代,联合国的五大常任理事国中的三大国都对阿富汗发动过战争,妄图占据这个战略要点。

(阿富汗战士)

a,日不落的大英帝国在其最强盛时期,从19世纪到20世纪初先后三次入侵,付出了近4万人伤亡和数亿英镑军费,最后主动选择与阿当局签订和约。

(苏联入侵阿富汗)

b,号称“战斗民族”的苏联,1979年12月悍然入侵阿富汗。结果十年战争伤亡近5万人,耗资200多亿美元。阿富汗战场成为苏联不停流血的伤口。1988年,苏联被迫撤军,不久后国家解体。

c,2001年10月,美国以“反恐”为由,出兵阿富汗,至今伤亡近3万人,耗资至少7千亿美元。鉴于阿国境内仍驻有相当数量的美军,这两个数字仍在增长。

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