古国古建筑在世界上一直享有极大的声誉，比如长城，早已蜚声国内外，成为世界名建筑，在古代生产力不高的情况下，他们还能建造出如此牢固精妙的建筑，实属难得，而长城的建造过程也是后世一直津津乐道的事。

一直到现在，跨海大桥依然是人们惊叹的建筑物，如此高难度的工程，如果能在古代就建造出来，该是令人多么兴奋的事，不过世界第一跨海大桥的确是我国工匠们做的呢。

这座桥叫洛阳桥，它原先的名字叫万安桥，与北京卢沟桥、河北赵州桥等四大名桥比肩。这座桥已经存在了上千年，但是现在依然非常牢固，还在正常使用中。

这座跨海大桥为什么称为洛阳桥呢？其实有一个典故。

当时，洛阳桥下江水非常凶猛，船经过这里的时候经常发生事故，但是此地又是交通要道，是福建和广东进京的必经之路，来往船只很多，人们为了祈祷平安，将这座桥称为万安桥，后来，北方常年遭遇战乱，许多人纷纷背井离乡来到南方避难，其中有一部分人到了泉州定居，他们发现这里的地形地貌和洛阳很像，这样的情景勾起了他们的思乡之情，为了纪念自己的家乡，就把这座桥改为了洛阳桥。

这座桥建立北宋时期，是由当时的泉州太守蔡襄主持建造的，总共用了七年时间才建成，桥梁总长八百三十米，宽七米，一共四十六座桥墩，都是用巨石垒成的，造型不仅牢固，还非常精美，在当时，能够造出这么大一座桥也算是奇迹了，因为在当时没有任何的高科技技术支持，完全是人工建造的，非常不容易。

当然，在建造的过程中一定会遇到许多难题，当时人们想了一些方法解决。第一个就是，为了稳固桥身，在江底随桥的中线铺满了大石头，筑起一条水下长堤，然后在石堤上用条石垒桥墩，事实证明这种技术是非常先进和实用的，在十九世纪的时候，欧洲就采用了这种方法，而他们想到的，我们国家的人民在北宋时就已经实践过了，整整比他们早了八百多年。

第二个方法更让人叫绝，为了使桥更稳固，减少水对桥的冲击力，北宋人民竟然想出了用牡蛎加固桥梁的方法。

在海边多的是这种牡蛎，随处可见繁殖，它们总是堆积在石头上，很难扳下来，可见它们的粘性非常好，古人就看中了这一点，在桥梁上养殖大量的牡蛎，让它们尽量布满桥墩，增加桥的稳固性，也减少湍急的水流对桥身的直接冲击。

事实证明这个方法非常实惠，仿佛在桥上贴了一层厚厚的保护膜，这种方法简直巧妙极了，奇思妙思世所罕见，谁也没想到，原本只是餐桌上一道美食的牡蛎，竟然还有这样的功用呢。由此也可见，我国人民的智慧是无穷无尽的，他们因地制宜，造出许多世人敬仰的伟大建筑。