大连站始建于1903年，由俄国人建在今西岗区胜利街，名为青泥洼（Дальнiй，音译达里尼）站，为中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）南部支线上车站。1937年，大连站由日本南满洲铁道株式会社在现址建成新火车站并投入使用。

彼时大连站也是20世纪中叶亚洲最大的火车站。民国三十四年（1945年）8月15日，日本投降后，大连地区铁路由苏联红军代管。1952年9月，苏联政府将铁路移交给中国政府。

2002年，原铁道部、大连市政府和沈阳铁路局共同出资1.4亿元人民币，开始对大连站进行改造和扩建。经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建后，站房于2003年8月1日正式启用。

中山广场是大连最好的能欣赏到精美欧洲建筑的广场。它始建于1899年，当时大连被俄国统治，任大连市市长的俄国人为了表示对沙皇的忠诚，将该广场取名为“尼古拉耶夫广场”（尼古拉耶夫是沙皇尼古拉二世的名字）。

中山广场的布局迥异于中国传统的方格式建筑布局，而完全是巴黎式的核辐射式布局，大连整体的城市设计风格也都是如此。

由于中山广场当时是大连的市中心，因此能在广场四周设计建筑便成了的当时俄国设计师的无上荣誉，设计师中的精英纷纷在中山广场这块处女画板上留下了各自的浓墨重彩。

日俄战争爆发后，俄国节节溃败，随着俄国市长的一把大火将自己的市政厅烧毁，宣布了俄国统治大连的结束，日本霸占大连的开始。

日本人向来主张和谐的建筑风格，当他们发现大连已被打上了欧洲建筑的风格的底色时，他们没有进行破坏重建，相反，他们对这种风格进行发扬和延续。

留下浓重的历史烙印的中山广场现在已是大连最繁华的中央商务区，广场几经修缮，已成为市民休闲健身，都市白领午后小憩的最佳场所。【辽宁大连，1977年。摄影：伊萨克森】