大连火车站早在建市之初的1902年由俄国人修建，当时修建在大连地势比较底的青泥洼附近，因此取名为“青泥洼站”，俄国的音译名为“达里尼站”，这也是俄国人在大连历史上修建的第一座正式的火车站。

1936年，日本人侵略中国大连后又重新修建了具有沙俄和日式特色建筑的“大连火车站”，日本人的设计还是很是超前的，其特点是汽车和人不用走楼梯就可以通过火车站两旁的引桥直接上二楼而进入候车厅，具说这种设计目前在全世界也很少有，而这座具有一定特点的火车站，大连人一直沿用至今。

1945年苏联红军解放了大连，人民获得新生，大连火车站也回到人民的手中，大连市政府曾对大连火车站做了多次维修，为了保持火车站的原貌没有采取拆掉重建，只是对内部结构进行了修复，但日新月异的发展趋势，大连火车站已不适应发展的需求，2003年，大连火车站进行了扩建工程，在火车站的北侧修建了与火车站相匹配的候车厅、售票处等设施，从而大大改善了大连火车站的客运条件。

大连火车站的建筑上今昔不同的是，以前建筑上没有“大连”二字，后来增加了“大连”二字，而“大连”二字正是曾是与我一个工厂的大连荧光灯厂的老师傅，书法家辛长洪书写的，据工厂师傅们回忆，当时由于工艺条件所限，辛老师傅和工友们只能用土办法，把书写好的“大连”二字一点点放大，直至做成今天我们看到那苍劲炫耀的“大连”二字，如今辛老师傅早已做古，但每当走近火车举头望明月般的看见，被称之为“大连辛体”的大连二字，崇敬心情油然而生。

大连火车站那独特的建筑，引起人们的注意，有人曾把大连火车站的建筑造型比喻成一个大字，从空中鸟瞰火车站的两边引桥，确实很像大字的一撇一捺，主楼和中间的天桥很像大字的撇头和那一横，曾记得有人说在日本哪个城市也有一座和大连火车站一样的火车站，当时日本人设计这种建筑的用意不言而喻。

六十年代我国拍摄了很多战争年代的电影，其中有一部电影叫《兵临城下》，电影中的一些镜头就是在大连拍摄的，大连火车站这一宏伟的建筑就被选为电影中的一个场景。

大连火车站从他的雏形到后来的规模宏大的建筑，他给大连人民带来的是屈辱和无奈，让人们铭刻在心中，他也是外国列强侵占大连的铁证，那来来往往的火车，运走了多少中国的丰富资源，又运来了多少屠杀中国人的刀枪炮弹，这些都是我们大连人所不能忘记的。

如今大连火车站已成为大连市的一个标志性建筑，来来往往的人们通过他走出大连去了解祖国的大山大河，祖国各地的人们又通过他来到大连揭开大连那神秘的面纱，了解大连探索大连。

如今站在历史的原点，寻求那百年照片的拍摄点，及尽全力与大连火车站百年前影像的重叠，睹物思情抚今追昔令人感慨万千，仿佛那百年前穿梭于火车站的人们一直走到了今天。

大连火车站是大连的原始门户，《大连百年建筑叠影》的开篇，理应从这里开始。

2018.8.15

图片源于网络

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