在历史上，中国的铁路工程行业长期被西方列强所垄断，然而有一个中国人的出现，改变了这一格局，他是中国第一条铁路的设计者，他就是詹天佑。

他出生于广东贫寒人家，一生致力于中国铁路工程的建设，他所取得的辉煌业绩，震惊中外，被人们称为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”。

清朝后期，他穿着长袍、留着长辫子远赴美国学习，在美国耶鲁大学谢菲尔德理工学院学习土木工程以及铁路工程，并取得了优异的成绩。由于他为人秉直，刚正不阿，回国之后，起初并没有得到重用，长时间从事教习工作。

此时的中国正遭到西方列强的欺凌，几乎所有的铁路工程等都被他们垄断。直到滦河铁桥的建成，霎时间，他开始被中外政府所关注，因为他的“压气沉箱法”解决了英国工程师未能解决的桥墩施工困难问题，同时他也被选入英国土木工程师学会，这也是中国工程师第一次入会的开始。

在1905年，清政府为了大力发展商业，决定修建京张铁路，他被任命为京张铁路建筑总工程师，铁路全长约200公里，多处路段处于崇山峻岭之中，项目难度无法想象。

当时的外国人纷纷嘲笑，中国人不可能单凭一己之力不可能完成，最后在他的不懈努力之下，于1909年9月24日京张铁路全线通车，这是中国历史上第一条自主设计的铁路，震撼了多国的铁路工程师，大家纷纷来此实地验证。

詹天佑把自己的一生奉献给了中国交通事业，前前后后参与了中国多条铁路的建设，比如，唐山铁路、京津铁路等等。即使在身患重疾的情况下，毅然前往远东力保中国中东铁路的权利，他是我们中国人的光荣！