说起丘吉尔，许多人的第一反应就是英国政治家丘吉尔，但其实英国有一款步兵坦克丘吉尔！该坦克是英国的最后一种步兵坦克，也是第二次世界大战中英国生产数量最多的一种坦克，总生产量达5640辆。

在二战爆发后，看到德国装甲部队闪电般的狂飙突进，英国人清醒地意识到在战争中坦克的重要性。于是，这种背景下丘吉尔坦克产生了。同时，该坦克也是用来取代玛蒂尔达的步兵坦克。

该坦克最有特色的就是行动装置，它采用了小直径负重轮，重40吨的庞大车体每侧负重轮达到了11个。不仅造价低，结构简单，生产也比较容易，即使个别负重轮被击毁也能继续行动。但是过小的负重轮也造成悬挂行程太小，越野时的舒适性太差，行军时颠得特别厉害，也因此后来的坦克不再采用这种设计。

该坦克可以说是英国步兵坦克设计思想和坦克运用的典型，拥有非常好的装甲防护能力，Ⅰ-Ⅵ型的最大装甲厚度达到了102mm，而Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更是增加到了152mm，比德国虎式坦克防护水平还要厉害！虽说当时英国的坦克制造水平并不很高，难以和德国和苏联最新最强的坦克媲美。不过它凭借着优秀的防护能力，在北非战场上完全压倒了德国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。

由于战争的需要，该坦克的研制过程非常仓促，只用了一年时间，而几乎奇迹般的快速投产背后，带来的也有很多的麻烦，由于它没有进行完整的定型测试，很多地方还需要改进，新研发的发动机性能也不可靠，经常会出故障性问题。另外，和大多数的英国步兵坦克一样，该步兵坦克的火力存在严重的问题。

因此在改进中该坦克通过装备美军的M3型号75或者M1A1型76毫米的火炮来火力强化，有的甚至还加装了90毫米的榴弹炮提供火力支援。而且它的最高行驶速度非常低，比虎式坦克还慢，可以说是名副其实的和步兵一样的速度。尽管它拥有众多缺点，但是它仍然深受英军的重用，成为英军装甲部队中占据着重要的地位。但它厚实的装甲、庞大的产量为英军提供了一个可靠的重装甲平台。它曾并创造过许多战场上的奇迹，还曾生擒过德军“虎式”坦克。