我们都见过《清明上河图》这幅画，清明上河图，中国十大传世名画之一，为北宋风俗画，北宋画家张择端仅见的存世精品，画中有一座中横跨汴河上的规模宏大的木质拱桥。它结构精巧，形式优美。宛如飞虹，故名虹桥。

木拱桥是中国传统木构桥梁技术含量很高的品类，也是世界桥梁史上仅有的品类，桥身如同彩虹，故又称“虹桥”。中国木拱桥传统营造技艺，其可考证的历史有900年之久。《清明上河图》中的汴水虹桥。其桥无柱，居然单拱跨越宽达16.6米宽的汴河水面，宛若长虹。并承受了桥面上巨大的载重。

那么这种桥，是谁设计创造的呢？这要从安徽宿州说起了。

宿州这个地方，东周为宿国地，隋朝年间，隋炀帝开挖隋唐大运河，其中通济渠（古汴河）段流经今宿州，在当时的符离县汴河段当地人筑了一个桥，因河堤较高，名为埇上，桥则命名为埇桥，为石桥，这里渐渐形成埇桥镇，舟车汇聚，九州通衢，唐朝时期，唐王朝在这里设置宿州，北宋时期，宿州为上州，四川青神县人陈希亮曾在宿州做知州。

陈希亮在任三十余年，京城、地方官都做过，其人嫉恶如仇，不考虑个人的祸福进退，为平民百姓称颂，使王公贵人害怕。后因辛劳过度而逝世，享年64岁。著名文学家苏轼，自称平生不为人作行状墓碑，但他十分敬佩陈希亮的为人，担心陈希亮的事迹失传于后世，而破例写下了《陈公弼传》。

在宿州做知州期间，有一年夏天，逢天降暴雨，汴河上的埇桥被冲垮，这已经不是第一次了，让当地人极为苦恼，陈希亮当即冒雨来到河边，察看灾情。，汴河水势太猛，再坚固的桥礅都要被冲垮，要在此地架桥架桥真比登天还难。如今桥又被冲垮，来往行人过河只有靠渡船，极不方便。再加上水势太猛，渡船也不时翻沉。陈希亮想，这河上还是应该架桥，要怎么架才不被冲垮呢？他陷入了沉思之中。经过没日没夜地筹划，他终于创造出一种新的造桥方案。这就是不在河水湍急的流水中建桥礅，而是修建一种木制结构的直接飞跨两岸的桥梁。这样不仅来往船只不受阻隔，而且不论夏天发多大的洪水，桥身也丝毫无损，安然无恙。

没有多久，宿州城的汴河上，架起了一座崭新的木桥，桥身如虹，飞跨两岸。桥上行人来往，桥下般楫畅通。人们都赞扬陈希亮不仅是一位清官良吏，而且还是一位能工巧匠。这宿州的汴河桥确是一大发明，连朝廷都下诏嘉奖，并且推广这种造桥的造桥的方法。过去苦于水患，造桥无方。如今从河南的汴京、宋州到灵璧、虹县（安徽泗县）、泗州（盱眙附近）都模仿陈希亮的造桥方法，建起了一座如虹的飞桥（“自畿邑至于泗流，皆为飞桥”《宋史·陈希亮传》)。

如今开封根据《清明上河图》修建了新的虹桥，而宿州埇桥则永远埋在了底下，如今还没有找到准确的埇桥遗址，宿州为了纪念陈希亮的功绩和宿州的兴盛之桥埇桥，把宿州下辖的区命名为埇桥区。