漕运作为加强中华南北地区物资，经济，文化交流的重要连接方式，在中国历史长河中占据着举足轻重的地位。早在春秋时期，东南的诸侯吴王夫差，为了染指中原以成霸业。
引长江经瓜洲（今江苏邗江南部）北入淮河以筑通渠，其全长近150千米，，称为“邗沟”。随着历朝历代对这一航道均多有延伸。隋炀帝的方案，便主要是以这条邗沟作为运河的中段加以裁直，拓宽，并更名为山阳渎；
同时，又在东都洛阳附近引黄河而向东南进入汴水，进一步沟通北方两大水系黄，淮之间的联系，是为通济渠。至于黄河以北，则利用沁水，淇水，卫河等水源，引水至天津西北的芦沟（今永定河），从而直抵北方重镇涿郡（今北京），即有名的永济渠。
其他各地另有多处类似工程。这样一来，穿越河北，山东，江苏，浙江四省，沟通海河，黄河，淮河，长江和钱塘江五大水系，全长1782千米的水上交通大动脉即可宣告完工，较之消耗巨大，运送缓慢的陆上运输方式，其优势的显而易见的。
参考文献：《隋书》
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