（说历史的女人——第499期）二战时期，国民党队伍中出过一个令人闻风丧胆的人物，他就是被称之为“杀人魔王”的戴笠。此人以诡计多端、阴险狡诈、心狠手辣、办事能力超强、处事缜密、头脑冷静、神出鬼没著称，深得蒋介石的信任，堪称其第一心腹。美国有一份刊物叫《柯莱尔斯》，它将戴笠形容为亚洲一神秘人物。可是这个在国民党队伍中举足轻重的人物，却在1946年死于一场众说纷纭的意外，而且猜测不断，莫衷一是，这就又使得这个生前身份本就神秘的军统头子更加令人捉摸不透起来。有人说他死于谋杀，有人说他死于国民党内部的政治斗争……那么他真实的死因到底是什么？今天我们就揭开那段历史的面纱探究个明白。

戴笠具体的死亡时间是在公元1946年的3月17日，死亡地点是江苏省江宁县内的一座小山，死亡原因是戴笠所乘坐的直升机坠毁。这一事发生得太过突然，立即成为当时各大媒体的头版新闻。那么戴笠坐的飞机到底怎么回事了？为什么会发生坠毁事故呢？我们根据一些史料回到历史现场来看一下。

其一戴笠所乘坐的222号专机质量是绝对没有问题的，它是由美国运输机改装而成，飞机性能和安全系数是一流的，也不存在问题。

其二戴笠的此次出行的目的，戴笠乘坐此222号专机在1946年3月16日，从北京直飞天津，处理公务，留宿天津，翌日，即1946年的3月17日，戴笠乘坐此专机直飞上海，那么他去上海干什么呢？难道也是公务吗？这一回答案是否定的，他直飞上海的目的是去赴约一位红极一时的女明星，此女到后面我们再做介绍。

其三是戴笠飞往上海的中间发生了什么，在戴笠的专机起飞之前，他已经接到了通知，说天气情况非常糟糕，不适合飞行。可是戴笠想见胡蝶的心切，难以抑制，不顾恶劣天气的阻挡，依然命令开飞机起飞，飞往上海去见胡蝶。这可真是应了那句歌词：死了都要爱。结果飞机倒是来到了上海，可是当时的上海正在下暴雨，根本没法降落，没办法只好转飞南京，可是巧合的是南京也是雷雨交加。戴笠的飞机请求降落，南京机场虽然认为这样的天气降落很危险，但是还是勉强同意，可是戴笠的飞机却在乌云密布能见度极低的情况下飞过了南京机场，飞到了江宁县，直到12点撞山，机毁人亡。

（以上其一、其二、其三这3组基本资料的来源皆出自戴笠的心腹沈醉后来所写的一本回忆录《我所知道的戴笠》。其真实性，一般都认为比较可靠。）

前面谈到戴笠所乘坐的专机本身是没有安全等性能问题的，在大雨天真的无法降落吗？其实还有一个人的回忆资料正好能够解答这个问题。此人叫赵新，他是国民党飞行员中的老飞行员，也是戴笠出事前后的知情者。赵新的这一段证言资料被收录在北京出版社于1988年12月出版的《文史资料选辑-戴笠摔死前后》中，内容比较长，笔者在这里将其中主要的信息拎出来，以供各位看官判断。

赵新提供的资料，第一条他被安排飞行任务，具体时间是在1946年的3月15日下午，他在值班室看到派遣牌子上写着专机号、起飞时间、以及飞行路线和飞行员名单——他赵新和另一个飞行员冯俊忠。然后，赵新就在第二天一大早来到西郊机场检查飞机，这是飞行员在起飞前的例行工作。根据赵新的回忆，他把222号专机做了一个非常仔细的检查，而且是检查了2遍，在确定飞机没有任何问题可以起飞后，才在飞行记录簿上签字。时间到了7点45分，他登上飞机做起飞前的准备工作。

不久，就在赵新正要准备进行飞机起飞操作的时候，飞机左前方的滑行跑道上一辆吉普车飞驰而来，来人不是别人，乃是张远仁。这位张远仁是航校的第18期毕业生，祖籍四川，外号小黑子，脑袋聪明，善于钻营，跟航空飞行大队的领导关系非常好。他这次赶来就是因为航空飞行大队长的特殊照顾。张远仁在此关键当头，把已经准备起飞的赵新临时替换了下来。这正是造成这起飞机事故的关键焦点。为什么呢？张远仁和赵新不都是飞行员吗？谁去不都一样吗？呵呵，从职业来看，是一样，可是从飞行技术来看，还真不一样。

我们根据赵新等人的回忆录回到当时来看一下飞机出事前的情况，在1946年的3月17日中午12点5分，戴笠所乘坐的222号专机请求在南京降落，当时的天气是雷雨交加，南京机场云高300，能见度很差。所以南京地面指挥部给出的答案是：首先进行穿云迫降，如果无法成功实施的话，那么就转飞上海或者山东的济南降落。此后，戴笠所乘坐的222号专机开始实施穿云迫降，可是结果十分不如人意，实施了三次迫降，都没有成功。而且最失败的是，在第三次实施迫降失败后竟然飞偏，离开了机场，直接飞往江宁县而去。一个小时候，即1点6分，戴笠所乘坐的222号专机失去联络，再之后，传来的就是机毁人亡的消息了。

从这个记录来看，222号专机出事的直接原因就是穿云迫降失败，而失败的原因在于飞行员张远仁的飞行技术太差。张远仁本人接受的飞行训练是旧式的，尤其是对无线电波以及利用无线电罗盘的定向飞行技术都不懂，穿云迫降技术是一塌糊涂，在实践上没有亲身经历过，在理论上接受的又只是初步的穿云迫降常识，所以遇到紧急情况，根本没有应对和处理的能力。而另一个冯俊忠，跟张远仁一样，对无线电、电波等设备也很陌生。所以说，222号飞机出事的首要原因是飞行员飞行技术的问题。

那么这就奇怪了，既然张远仁的飞行技术如此糟糕，怎么会被临时替换执行飞行任务呢？这就要牵扯到国民党内部的腐败了。根据史料来看，当时国民党高层军政等阶层刮起了一股炒卖美钞、汽油、黄金等生意的风气，国民党的航空部门也没有幸免。航空大队长财迷心窍，也想发这横财，而张远仁这个人却热衷炒卖生意，并且善于逢迎，为了讨好上司大队长，就承诺借执行飞行任务之便利到上海后搞金融投机，获利后分成给大队长。就这样，两人一合计，刚好赶上戴笠的222号专机飞上海，于是，航空飞行大队长就临时赶紧把赵新换了下来。这时候，在航空大队长的心里，飞行的安全与否已经不是最重要的，而是张远仁到上海到底能赚多少才是他关心的了。结果这个张远仁再也没有回来，大队长的发财梦大概也跟着破灭了。

到此为止，戴笠之死的原因也基本弄清，大致来看，有三个原因：

第一个原因是最直接最明显的，那就是天气原因。雷雨交加乌云密布的天气，恶劣的天气本身就是一种潜在的灾难因素。

第二个原因前面也交代过了，从飞行上来看，那很明显是飞行员张远仁的飞行技术不够硬，没有接受过美国空军训练中心的严格训练，学习的飞行技术比较简单、单一、陈旧，不具备应付和处理紧急事故的能力。穿云迫降，全靠盲目，不出事才怪。

第三个原因就是国民党的腐败，张远仁飞行技术差虽然是事实，但是如果不临时替换技术过硬的赵新，或可避免。可是没办法，国民党内部已经腐朽，贪腐成风。

第四个原因：戴笠的死磕。总的来说，似乎这个原因才是最关键最重要的原因。说戴笠在从天津飞往上海之前，也就是没有起飞的时候，已经有人通知戴笠了，说天气很恶劣，非常不适合飞行，言外之意就是这样的天气飞行很危险。可是戴笠不听，他不听的原因是什么呢？前面已经暗示过，他是去见一个女明星，即胡蝶。那么这胡蝶是何许人呢？能够让军统头子戴笠如此认真？

胡蝶，原名胡瑞华，被誉为民国第一美人，出身寒微，后来因主演电影《战功》而一举成名，开启了自己的演艺之路，成为红极一时的大明星。戴笠在天气不宜飞行的情况强行飞往上海，要见的就是这个女人。用一句好听话说，这戴笠冒生命之危险于不顾，还真够痴情的，可是反过来看，一个堂堂的国军高官，竟然为了见一个戏子，连命都不要，也真够任性的，真是应了那句撕心裂肺的歌词——死了都要爱。不过结果却很可笑，戴笠铁了心要去见一女星胡蝶，却被一笨蛋飞行员张远仁送上了黄泉路！