（左起：徐世昌、黎元洪、周自齐、朱桂辛、李鸿章）

有这样一家矿业公司：

公司两任董事长由前政府最高元首担任，分别是总统徐世昌、黎元洪。

公司的总经理由前政府最高行政长官担任，分别是总理周自齐、朱桂辛。

公司的倡导者、开办者是晚清中兴四大名臣之一李鸿章。

公司的股东全部是当时中国的风云人物，比如少帅张学良就是大股东。

公司的保安队长，由相当于现在公安部的部长担任。

公司是中国第一家民族股份制企业，发行了中国民族工业第一张股票。公司也是中国近代第一大民族资企业。

蒋介石曾企图没收公司全部资产，最终不得已停止。

公司曾被日本侵略者占领，同年董事会决定：绝不和日本人合作！

解放后，在周总理的亲切关怀下，饱经战乱痛苦的中兴公司开始重组和恢复，成为新中国重要的煤炭工业基地。

这家公司就是创始于1878，位于山东省枣庄市的中兴煤矿公司，迄今已经有139年的发展历史。今天我们详细的梳理介绍这家中国史上最牛的矿业公司，以期大家在读史的同时能有些许收获或感悟一些道理。

看点01中兴煤矿公司的诞生与兴盛 （现今的矿企应该学习的）

名不见经传的枣庄凭什么能将国家最顶级资源汇集于中兴公司！论优势枣庄的煤矿比不了山东的兖矿，在全国更比不了山西。

中兴煤矿公司的办公大楼

1.李鸿章倡导、光绪皇帝准奏、肩负民族重任！

晚清洋务运动兴起后，在北洋大臣李鸿章等人的一再上书臣请下，经光绪皇帝亲自批复：“开采煤铁事宜，着照李鸿章、沈保贞所请。”，1878年春，李鸿章派山东东明知县米协麟、候补知县戴华藻来枣庄筹创办了由官僚、富商和地主合资的“山东峄县中兴矿局”。

中兴煤矿公司矿区图

中兴矿局及中兴煤矿公司的创办和续办受到早期维新思想的濡染，中兴煤矿公司坚决维护主权，终于成为国内能与洋煤竞争的唯一大矿的成功实践，正体现了维新派人士要求发展民族资本主义以抵制外国资本主义侵略的主张；而中兴煤矿公司在坚守主权的基础上变被动为主动，不仅大量引进了德国先进的设备、技术、人才，而且主动吸取西方股份制管理体制 。

2.兴盛之路：定战略、搭班子、带队伍！

中兴煤矿的战略在李鸿章在给光绪皇帝和慈禧太后奏折中就已经点明了：“…自元代以来，有多年废弃煤窑，倘将来畅出畅销，分济轮船机局之用，足供各处商民购运，杜绝洋煤来路，实为富强根本。"简单来说，就是煤为国家富强动力，中兴要开采煤矿。

而对于中兴公司来说，它的班子建设可谓是世界之最。

第一个加入的是在1899年，山东盐运使张连芬，成为了中兴公司的创始人。盐在那个时代可是比堪比黄金，而作为一个省管盐的官可是肥差。

随后，总统徐世昌、黎元洪和总理周自齐、朱桂辛的先后加入，让中兴公司的班子始终是国内的超级顶配。这样的公司班子，能动用的资源是全国性的，而且是最好的资源，这样的公司想不成功都不行。

中兴公司是中国最早通过股份投资的方式，来吸引人才。这里面的代表人物是钱新之，他当过国民党的财政部长，也当过清华大学的校长，他因投资了中兴公司，1928年还担任了总经理一职务。远在东北张学良这样的东北王也是中兴煤矿的董事之一。可以说在100多年前，中国第一家公司就是混合所有制公司，这对于我们现在的国企改革不无借鉴。

3.能与外煤抗衡者惟中兴公司也！

至30年代，中兴煤矿公司与当时的开滦、抚顺齐名为中国三大煤矿，而且是其中唯一的“民族股份制企业”。“能与外煤抗衡者惟中兴公司也”，中兴煤矿公司为国家的发展作出了巨大的贡献。

中兴煤矿从德国进口的井架

中兴煤矿年产量曾一度达到185万吨，拥有37艘远洋轮船，修建了陇海铁路，参与建造了上海港、江阴港、连云港、青岛港、汉口港，积淀起丰厚的文化。

看点02命运多舛，中兴煤矿遭蒋介石及日本觊觎！（民族精神是中兴煤矿的根基）

1.蒋介石没收中兴煤矿公司风波

1928年4月，蒋介石的军队占领了枣庄，要求中兴公司再报效军饷500万元。当时中兴公司确实无钱可交，谈判陷入僵局。蒋介石认为中兴公司是军阀奸商，竟敢“朋比为奸，背约要挟，企图阻挠军饷”，下令没收中兴公司全部资产，“如敢违抗，定予严办不贷。”

面对生死存亡的紧要关口，中兴公司联系主要债权人——江浙财团的五大银行、华北财团的四大银行共同出面交涉，要求留煤抵债，并恢复煤炭生产。同时致电“整委会”，要求接管中兴矿权后，履行银行和中兴公司的契约，偿还中兴公司所欠各银行500多万元的贷款。

中兴公司还利用新闻媒体展开宣传攻势，《大公报》发表了中兴公司总经理朱启钤致蒋介石的电文，要求蒋介石认真履行国民政府对内五项宣言中保护实业的承诺。

在各方面的压力下，蒋介石命令俞飞鹏暂缓没收中兴公司。后经过艰难的谈判，中兴公司被迫上交“整委会”100万元；没收安徽军阀倪嗣冲和湖北军阀张敬尧在中兴公司的所谓“逆股”26万元，这才平息了“没收中兴公司”的风波。

2.日本侵略，中兴煤矿宁为玉碎不为瓦全！

1936年，中兴煤矿已成长为拥有3座大型近代化矿井和台枣、台赵、临枣3条运煤铁路,兼营中兴轮船公司等资产超过千万元的大型综合型企业。这块香气四溢的“肥肉”,引来日本入侵者垂涎欲滴,并于1938年占领了中兴公司。

日军入侵之前,公司办事机构已迁往武汉,矿井全部停产。1938年4月，中兴公司董事会在汉口作出决议：“绝不与日人合作！”并责令连云港分厂经理浦禹峤炸毁码头、装煤机等设备，用中兴轮船公司“中兴号”、“大宝号”、“盖荪号”三艘巨轮沉船封港，以阻止日军的侵略步伐。

据采矿处统计,在日军“以人换煤”的增产运动中,就有400多矿工死于生产事故,2500多人终身伤残。从1899年到1937年的38年间,中兴煤矿总计采煤1914万吨；而日军仅7年零4个月,就在矿工的累累白骨上,盗取了1333万吨煤炭,或由连云港运回日本,或运往东北昭和制铁所,用以制造枪炮再来屠杀中国人民。

看点03历史在空中缭绕，背影在记忆中挺拔，精神在传承中强大！（实业兴邦，强大才是根本）

1949年政务院总理周恩来在招待中兴公司朱启钤和最后一任总经理黎绍基时，亲切地对黎绍基说：中兴公司是爱国的，是民族工业的摇篮，也是民族工业的骄傲，堪称典范。周总理还说过，中兴公司一民族大义为重，为抵御日寇，保持民族气节，慷慨壮烈，付出了巨大代价……要用最高的定息予以奖励。并指示“煤矿事业应走社会主义道路”。

1950年，在周总理的亲切关怀下，对中兴煤矿公司矿产进行清估，饱经战乱痛苦的中兴公司开始重组和恢复。在中央私营企业局和燃料部的协同主持下，被日寇摧残性掠夺八年后又遭国民党军毁灭性破坏的枣庄煤矿终于恢复生产，1952年，原中兴公司经营的枣庄煤矿和政府接管的陶庄煤矿开始公私合营，改称枣庄煤矿。1958年转为国营，隶属枣庄矿业集团公司（原枣庄矿务局）成为新中国重要的煤炭工业基地。

如今的中兴煤矿故址已经改造成

中兴国家矿山公园

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在该公园正门处一座矿工形象的雕塑立于眼前，三名矿工用手中的工具劳作着，张弛有力的臂膀、目不转睛的神态，向市民展示着那一段段煤业发展史，令人肃然起敬。

一名退休多年的矿工张大爷指着雕塑说：“这就咱们矿工工作最真实的写照，如果想了解老中兴公司，可以去‘飞机楼’那边看看，那面墙上有不少宣传彩画，全是百年中兴的历史文献。”

一座井架及运煤电车静静地矗立在小广场上，居住在附近的刘女士说：“这是最近不久才刚弄的，附近居住的大都是咱矿区的，这一处新设的景点，让我们感到十分亲切。”历史的车轮抹不掉每一位矿区子女内心独有的记忆，而这些也是老枣庄人一份独有的文化底蕴。

中兴国家矿山公园规划图