在古代，工具匮乏，运输用品、粮食，都是靠劳苦的劳动人民肩挑手抗的。要是运输路途较远，可想而知是多么的辛苦，就算以前有马有牛，但是也不是普通百姓能有的。在这种极其不便的条件下，我们的造车鼻祖，车神—奚仲，横空出世，给传统运输工具有增添了一道神器——车。

奚仲是黄帝曾孙帝喾的后代，帝喾生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，番禺即是奚仲的父亲。奚仲的生活时期是在夏朝早期，出生地为古薛国，薛国就是现今的山东滕州。传说奚仲的老爸番禺发明出船，可以看出奚仲从小就出身发明世家，他的父亲番禺当时跟随夏禹治水，发明了舟，小时候的奚仲耳濡目染，从小便天资聪明，也为他后来的一些发明，打下了基础。虎父无犬子，老爸造船，儿子造车，都是造福百姓的历史功臣。

小编认为我们伟大的车神——奚仲，是在看到人们在路上搬运货物，肩挑手扛，不仅费力而且一次搬运的数量也不多。来自发明家族的发明精神，为了帮助广大百姓。开始琢磨怎么样能使人们运输更省力并且一次就可以运送大量的货物，从而帮助人们解决陆路运输的困难。奚仲充分运用他的知识，苦思冥想，在借鉴父亲的发明经验，结合生活中常见的用原木滚石，擀面杖擀面等等的小事件，在不断加以实践最终造出了第一辆车。

据《左传》记载，在公元前2250年夏朝初大禹时代，奚仲制造世界第一辆车，设有车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个轮子。在东汉学者许慎在《说文》一书中训诂"车"字:"车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。"南朝梁、陈间文人兼史学家顾野王在《玉篇·车部》中也提到了奚仲的大名，书中云:"车，夏时奚仲造车，谓车工也。"汉代刘向说的《世本·作篇》中也有言:"奚仲作车。"此后种种书籍，均将造车(马车也)归功于奚仲之功，并由此留下"奚仲造车"的成语。

众多可靠史料的记载，我们的车神必须是奚仲莫属了。奚仲死后，人们把他的墓安放在薛地他居住、造车的那座山上，也就是现在的奚仲墓，后来那座山就被人们叫做奚公山.不远处，还建造了奚仲祠，用来纪念造车鼻祖奚仲，他造车的故事也被历代的人们传诵下来。