1912年泰坦尼克号沉没，震惊了世界。随着这样一艘技术卓越的船的毁灭，人类创新的极限被残酷地展现出来。但最近几年在网上悄然兴起的一种阴谋论提出了一个问题，最近一次是在Reddit上:沉没的真的是泰坦尼克号吗?

尽管有各种各样的说法，但似乎每个人都同意，1912年4月15日，一艘轮船确实在北大西洋冰冷的海水中沉没，船上大约1500名乘客遇难。这一阴谋只是表明，这艘船实际上并不是其母公司白星航运(White Star Line)所承诺的技术奇迹。相反，白星航运公司将船只换成了从南安普敦到纽约的航线，而号称“顶级泰坦尼克号”的那艘船实际上是一艘更老的船——“奥林匹克”号——而且，整个事故都是保险欺诈出了问题。

英国的白星公司在英国和世界各地都面临着激烈的竞争。在当地，它与库纳德轮船公司(Cunard Steamship Company, Ltd.)展开了激烈的竞争。在1906年至2007年间，库纳德轮船公司的处女航使当时世界上最大的客轮卢西塔尼亚号(Lusitania)和毛里塔尼亚号(Mauretania)成为世界上最大的客轮。

为了与卢西塔尼亚号和它的伙伴竞争，白星航运公司进入了一场巨大的船舶战争。公司对这样的战斗并不陌生。就在几年前，一项名为“四大”的计划还在进行，但在“卢西塔尼亚”号和“毛里塔尼亚”号上，库纳德公司在最高速度上超过了它们。几年前，也就是1902年，白星已经成为国际海运公司(IMM)所有的财产。P摩根。在摩根的允许下，白星董事长J.布鲁斯伊斯梅(J. Bruce Ismay)开始着手建造后来被称为奥林匹克级的船只。

如果他们不能赶上卢西塔尼亚号的速度，奥运会级别的船只将超过丘纳德级的船只:它们将更大，更豪华。三艘船被委任:奥林匹克号、泰坦尼克号和大不列颠号。

奥运会是第一个建成的，作为这条线路的名字，被认为是领先的船舶。它的处女航广受赞誉，最初的几次航行都获得了绝对的成功。然而，就在它的第五次航行中，它遇到了严重的麻烦。1911年9月20日，在经过一艘名为霍克号的军舰时，奥运会发生了一个意想不到的转折。两艘船在毫无防备的情况下相撞。奥运会得以一瘸一拐地回到港口，伤势严重。一场审判后来认定白星航运公司应对这起事件负责。

以上都是公认的事实。奥运会的崩溃是道路的岔路口。空难发生后，阴谋论者声称，奥运会是一场经济灾难。这一诉讼意味着维修不包括在保险范围内，而且当它坐在码头附近的时候，也没有赚到钱。因此，该公司做出了一个转变:其新建的第二艘船将更名为“奥林匹克”号，而受损的旧船将被重新定位为“泰坦尼克号”号。最终，真正的奥林匹克运动会(现在秘密运作的泰坦尼克号)将在一场事故中沉没，白星航运公司可以从事故中收取一笔适合一艘新船的保险费用，而这艘原本按照泰坦尼克号建造的船将继续存在。唯一破坏计划的是冰山。

其他阴谋论者则声称沉船事件有更邪恶的原因:J。P摩根是幕后黑手，他急切地想用一艘劣等船只淹死船上的敌人。

这两种理论的支持者都指出了一些线索:理论家们声称，泰坦尼克在航行前不允许进行公开检查，因为他们担心专家们会把它伪装成奥运会。还有舷窗。最近红迪网(Reddit)上一篇颇受欢迎的帖子对正在建造中的泰坦尼克号和泰坦尼克号首航时的照片进行了分析，发现第二张照片发生了可疑的变化，而且与奥运会近在咫尺。

还有很多其他细节:泰坦尼克网站(TitanticSwitch)记录了44项独立的声明，试图证明奥运会是在海底，而不是在原来的泰坦尼克号上。

阴谋没有得逞

该网站部分依赖于泰坦尼克号研究人员史蒂夫·霍尔和布鲁斯·贝弗里奇的工作。他们两人出版了一本关于这个主题的书，《泰坦尼克号》还是《奥林匹克:哪艘船沉没了》?他们还帮助撰写了其他有关泰坦尼克号历史的书籍，包括《泰坦尼克号:巨轮》。他们两人直接展开了舷窗争论。

“奥运会，”他们写道，“就像泰坦尼克号一样，最初在船头左侧安装了14个舷窗，但后来又安装了两个舷窗;1912年3月他们在那里。

历史学家马克•切恩赛德(Mark Chirnside)也花了大量时间来研究，为什么会发生这种转变。在2005年，他审查了保险论证——这艘船将被故意击沉以索赔保险金。引用Ismay的话，“泰坦尼克号‘花费了750万美元’，并且投保了500万美元，我理解。”这一说法得到了IMM美国副总裁菲利普·a·s·富兰克林(Philip A. S. Franklin)的支持。

Chirnside写道:“如果有阴谋，人们会以为保险单会被修改，以涵盖整艘船的价值。”“事实上，白星公司只能指望收回三分之二的船值。”

仔细研究一下，没有一项奥运会/泰坦尼克号的声明能与转换所需的非凡努力相媲美:两艘船并不完全相同。Chirnside写道，泰坦尼克号有一个“独特的咖啡馆和扩大的点菜餐厅”，并根据该公司早些时候参加奥运会的经验进行了修改。

这还不是全部。”是不可能通过了一个新的一岁大的船,”他说,指着一些小两者之间的差异,包括“附加钢板安装到台板奥林匹克的引擎”补充说,1911年仍在进一步检查在20年代和30年代。当英国贸易委员会调查泰坦尼克号时，并没有发现这样的板块。

这不是泰坦尼克号或它的主人J。P摩根是无可置疑的——在他的一生中，摩根对美国展示了非凡的力量，几乎独自解决了1907年的银行业危机(事实证明，泰坦尼克号的沉没使IMM成为摩根少有的财务失败，两年后破产)。但在那次事件中，有实物证据表明，摩根正在改变货币体系。没有任何关于泰坦尼克号阴谋的确凿证据能与历史学家提供的证据相抗衡。