法拉利汽车公司的创始人就像奔驰、保时捷、福特等人一样，在汽车制造业一样享有盛誉，还被人称为“赛车之父”，他就是法拉利·恩佐。
1919年，法拉利·恩佐在21岁时开始了他的赛车生涯，该年又进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系。
法拉利毕生致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠，而他对赛车的狂爱原来是受了父亲的影响，虽然来自一个较低下层的家庭，但他的父亲阿法度在当地是个很有名的铸铁工人，还是个标准的赛车迷，经常带法拉利去观看跑车赛事。
他想要成为赛车手的渴望很早便已萌芽，后来父亲逝世，法拉利被迫辍学要自己养活自己，他的第一份工作就和车有关，是一名车床技师。
几年后一战爆发，法拉利入伍，1918年刚退伍的他找到试车手的工作，然后从试车手变成赛车手，后来又到销售助理，最终在1939年担任Alfa赛车部门的董事。
他从小性格很孤僻，但他对汽车工程和驾驶技巧充满天份，而且处事认真，所以他身边的人总是受到他的影响，被他激励着。
一个成功人士少不了身边人的大力支持，1929年他成立自己的史卡得利亚法拉利公司，也是在这个时候，法拉利首次将「跃马」这个标志固定在自己的赛车上。
因为恩佐·法拉利，所以缔造出今日法拉利的辉煌，从而不论是他本人还是他的车，名声都响遍全球，1988年8月14日，汽车界的巨星走了，留下的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。
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