1985年美国海军向以色列承租21架幼狮战斗机作为假想敌部队训练。这21架战斗机到达美国之后也拥有美军的正式编号，那就是F-21A。

美 国海军使用这些飞机到1988年，然后改以F-16N接替训练任务，这21架飞机随即归还以色列空军。然而我们今天讲述的并不是这个故事

我们今天说的是洛克希德马丁为印度空军订单所新设计的F 16战斗机的最新改型，也许是为了吸引订单，也许是为了显得有逼格，这架战斗机被命名为F21

F-21 - 洛克希德马丁公司应印度空军要求，提供总价超过150亿美金的110架F-21战机，F-21战机由洛马公司与印度塔塔先进系统公司合作研发，以F-16 Block70为基础，升级APG-83 AESA雷达、拖曳诱饵系统。从外观上看，就是F16带保油的版本+了一根长长长长长长的空中加油管。为啥把空中授油管弄得这么长，说老实话，以我的水平，我也不知道。我只是一个航空爱好者，不是专家。我用一个爱好者的眼光来看这跟又长又粗的东西，我估计是为了显得有逼格吧。（开个玩笑，实际上这个管子是装在哪个保形副油箱的位置上，不伸这么长，飞行员不好进行操作）

根据印度军迷的说法，该机将在f16block70基础上改进过来，那么我估计所使用的发动机至少是F110-GE-132以上的版本。那么该机的加力推力至少可以到144千牛这个量级，这是一个对于三代半轻型战斗机梦幻的推力。

该机所最终选配的雷达型号为an/apg83，跟台湾升级的F16v同型，但是肯定不是同款。an/apg83这部雷达最大的特点是模块化设计，雷达主机可以适配不同的雷达天线。所以从美军B1B到台湾的F16a都使用了该雷达，但是适配的是不同的雷达天线。F16a的机头是最小的，适配的天线也比较小。而洛克希德开发的F21，起源于F16block70，机头空间比F16a要大，一定会适配更好的天线，以达到更佳的使用效果。

这型战机究竟能否真正进入印度空军，主要取决于莫迪能否在五月中大选成功连任。一旦莫迪成功连任，其所主导的“印度制造”和洛克希德提供的这个项目可以说一拍即合。洛克希德会将F16生产线转移到印度，以生产这些F21。

当然如果莫迪没有成功连任，而是有其他派系的人物掌握印度政权。那么其实达索的阵风，甚至已经宣告死亡的米格35都有可能恢复在印度未来战机合同中的机会。

现在关于这种战斗机的信息还非常的少，连一个像样的图片都没有，我找到的都是洛克希德马丁的官网官宣CG图。究竟洛克希德有没有改进出一款试验机出来，我现在也不知道。我会持续跟进观察这架飞机。