提到战略轰炸机，作为大国重器，一直以来倍受世界军事强国的热切追捧和青睐，作为"三位一体"的核力量，是一个政治大国不可缺少的政治手段。

与普通轰炸机相比，战略轰炸机具有航程远、载弹量多、核常兼备等绝对优势，尤其是超远航程，可远离本土、千里奔袭对敌方目标进行肆意轰炸，从而最大程度的保证己方力量不受敌方火力威胁。

冷战时期，对超远航程的极致追求更是展现的淋漓尽致，在此思想的驱使下，美苏相继产生将核动力运用于飞机的想法，基于此，大国战略空军的梦想－核轰炸机正式孕育而生。

相比普通战略轰炸机，核动力轰炸机具有超强的驱动力，航程几乎不受限制，中间不需要加油，具有无可比拟的战略优势。接下来，笔者为大家介绍美苏冷战期间，各自研制的代表机型。

首先是苏联图-119核轰炸机。

冷战时期，美国在军事领域上对苏联是全面压制的，尤其是核领域。不过苏联作为唯一一个敢于美国掰手腕的超级大国，自然不甘屈于别人身下，想尽各种办法，以图制衡之术。

皇天不负有心人，某一天，一份机密文件被送到苏联著名设计师图波列夫的办公桌上，而文件的内容让图波列夫震惊万分，而后狂喜不已，文件的内容是美国的一件秘密武器，而这件秘密武器正是美国的绝密武器，B-36核轰炸机（下面笔者会详细介绍）。

数年后的某一天，举世闻名的苏联核轰炸机图-119首飞成功。

实际上，图-119是在苏联大名鼎鼎的图-95战略轰炸机上改进而来，初始名字为图-95LAL,而这项工程被称为119工程，所以后来这款飞机也就改名为图-119。

图-119并不是图-95更换一个核发动机改进而来那么简单，实际上，它的设计相当复杂。图波列夫将BBP小型核反应堆安装在图-95核心机舱内，飞机飞行时，核反应堆通过飞机内部复杂的传动系统，驱动安装在机翼两侧的四台HPT NK-12M涡桨发动机以提供动力，能够推动图-119达到800千米/小时的最大飞行速度。

不过后来由于技术问题以及受到美国ANP下马的影响，苏联人终止了自己的核动力飞机研制计划，图-119也永远失去了起飞的机会。

再就是美国B-36H核轰炸机

相比苏联真正成功试飞的图-119，美国的B-36H核轰炸机只能算是半成品，尽管它的研制比起图-119更早一些。

为什么这么说呢，在详细了解之前，咱们先来简单认识一下它的前作，也就是B-36常规动力轰炸机。

二战初期，德国闪击战肆虐整个欧洲，法国沦丧，英国危机，一旦英国陷落，美国在欧洲将再无可靠盟友，也没有前沿作战基地，这就需要一种远程轰炸机从美国本土起飞对德国进行轰炸，在此危亡旦夕之际，超远程轰炸机B-36的设计想法在美国设计师的脑海中应运而生，而它也有了一个光荣的名字——和平使者。

作为被美军寄予厚望一款超级轰炸机，B-36至今仍保有很多世界纪录，它是有史以来，人类设计的体型最大的轰炸机，全长 49.4 米，翼展 70.1 米，高 14.25 米，虽然在起飞重量、载弹量、续航力及滞空时间等多个领域被后来者B-52超越，但在 20 世纪 40 年代至 50 年代中期那段时间，B-36 可谓声名显赫，其风头绝不亚于。

美国飞机设计师在B-36后机舱内安装了一台功率1000千瓦的小型核反应堆，但遗憾的是，这台反应堆并不为飞机提供动力，只是作为和辐射源进行飞行测试。

美军前后共进行了47次飞行测试，但并没有一次是真正的核动力飞行，实际上，美军在1951年真订购了一架核动力轰炸机，不过后来因项目取消而没有交付。

不过作为世界上第一种核战略轰炸机，B-36仍旧开创了一个时代。

虽然美苏都没搞成核动力轰炸机，但无限续航的诱惑实在太大，也许未来的某一天，这种飞机将重新复活。（利刃/LCY）