还记得上个月马斯克的SpaceX公司因在拨款问题上被“歧视”，忍无可忍把美国空军告上联邦索赔法院的新闻吗？近日，联邦索赔法院和众议院军事委员会都给出了对SpaceX有利的信号，空叉有望在2020年度国防授权法案的框架内拿到5亿美元的研发资金。关于这个故事的来龙去脉，请听“小深”给您娓娓道来。
事情的起因是，数年前美国空军计划在近期选出2家合作企业，从2022年开始的5年内为空军提供34次太空发射服务。作为协议的第一阶段，意向公司需要向空军提供自己包含火箭、可靠性、发射场在内的方案。如果空军觉得你的方案可行，就会授予你一定的前期研发资金，让你继续推进你的项目。
SpaceX公司的重型猎鹰火箭
“联合发射联盟（ULA）”、SpaceX、蓝色起源、“诺格（轨道科学公司母公司）”四家公司提交了自己的方案，但只有SpaceX一家的方案没有被采纳。空军最终在2018年10月向其余三家公司ULA、蓝源和诺格授予了32亿美金的预研发费用。作为第二阶段太空服务采购（也就是最终选出2家进行签约），已于2019年5月3日开始，并将于8月3日结束。这下SpaceX急了。
SpaceX在向联邦索赔法院上诉时主要表达了以下几点诉求：1，我们提供的方案是所有方案中最便宜，且经过实战检验的方案，而其他的公司方案中的火箭至今都没造出来；2，空军拨付给其他竞争对手32亿而一分钱也不给我们，这是在有意压制SpaceX获得空军任务的机会。空军则只给出了一个原因，即：SpaceX的方案不足以满足美国安全发射的需求（其实这个理由挺可笑）。
由于该事件越来越大，作为拨款人和调停机构，相关机构都对该事件予以了关注。其中联邦索赔法院认为美国空军的做法有明显的扶持竞争对手而排挤SpaceX的嫌疑；众议院军委会主席亚当史密斯近日也表达了对美空军方案的不满。史密斯表示空军的方案不利于充分竞争，并且剥夺了其他小公司为国家服务的权利。
重型猎鹰火箭芯级出厂
史密斯计划将计划第二阶段的34次发射拆分为29+5次，也就是说今年8月份最终获得合同的公司，将在协议第二阶段里只执行29次发射，剩余的5次将重新选择发射商，这相当于给几家小的航天公司获得少量发射的机会。同时，史密斯表示，一旦SpaceX在8月份最终入围第二阶段，众议院将会在2020年国防授权方案框架内向其提供5亿美金的支持，以便使其能够继续推进空军发射项目。而获得了第一阶段资金支持，但最终没有入围第二阶段的单位将不会得到该笔资金，除非它又获得29次之后的发射机会。这好比就是专门给SpaceX定制的“安慰奖”。
其他的竞争对手当然也都没闲着。大佬ULA以持有Ruag公司整流罩的知识产权为由，阻止Ruag向SpaceX出售5.4米直径的复合材料整流罩，以降低SpaceX在第二阶段竞争中的优势；蓝色起源（以下简称蓝源）则游说空军，希望能把最终入围企业从2家改为3家，以便自己也分得一杯羹，但美空军拒绝了蓝源的要求。而诺格公司是美军方的老朋友，人家一直在闷声发财。
ULA联合发射联盟的德尔塔4重型火箭
大致就是这么一个故事，希望“小深”已经讲得足够明白。下面就发表一下我们的看法。
SpaceX想在几大传统财团控制的航天领域撕开一道口子实属不易，通过美空军的举动我们明显可以看出，这就是明摆着欺负你马斯克，有钱也不给你。如果不是SpaceX及时游说国会，以及向联邦索赔法院申诉，恐怕将被美空军彻底排除在体系外。
再看看与SpaceX的竞争对手都是些什么货色：首先“蓝源”公司是家比较新的航天公司，基本上所有的方案都在纸面上，就算是陪太子读书的角色；“诺格”公司与美军方有着多年的合作，他们主要还是在中小型航天器和空天飞机方面有自己的优势，与ULA并不冲突；ULA则是空军发射大型卫星和航天器的“主力军”，其一次发射可以要到4亿美金而令外界瞠目结舌。
而SpaceX的出现，则是ULA的真正威胁，不但有着可靠的猎鹰9和重型猎鹰火箭，关键是发射报价只是ULA的零头，这势必损害了ULA幕后财阀大佬们的利益，因此空军给SpaceX穿小鞋，谁都可以给钱就是不给你，就很容易理解了。
实际上是SpaceX和ULA的竞争
实际上，美国空军本意上就是选择更贵、但是能“满足国防需求”的ULA作为合作伙伴，所谓选择2家企业中的另外一家也就是象征性的。但以SpaceX为代表的新一代私营航天公司却信以为真，拿出自己的诚意和产品加入了项目的竞争。尽管受到了排挤，但他们还是有希望在如此封闭的美国航天市场啃下一小块硬骨头，甚至让众议院军事委员会、拨款委员会都被迫修改法案，也是马斯克和SpaceX们的一次胜利。
近年来，SpaceX通过自己各方面的努力，已经为美空军执行了数次任务，他们真正需要的是更加公平的竞争环境。由此想起18年前，刚刚成立空叉的马斯克为了推广自己的火箭，硬是把刚组装好的“猎鹰一号”用卡车拉到了国会山，赚尽了眼球。而这次，也希望他们能够成功。
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