坦克，已具有百年历史！早在1916年一战中的索姆河战役中，48辆马克I型就被投入了战争，虽然今天看来，这款坦克的火力和防护性能都不及一款普通的步兵战车，但对于一战中的士兵来说，这种前所未见的铁疙瘩实在难以对付！为了对付坦克，士兵们甚至不得不挖出巨大的壕沟来阻挡坦克的进攻！而坦克一经出现，其巨大的战争潜力就被发现，此后，各国陆军都将坦克作为陆军最重要的装备来发展。

一个世纪过去了，今天的坦克和一战中的坦克相比，已完全脱胎换骨。尤其是重型坦克，无论是火力、机动能力还是装甲防护，都超过早期坦克百倍！而重型坦克仍然是当今世界各国陆军的绝对主力装甲车辆。但一个事物发展到最后必将被另一个适应新环境的新事物所取代，坦克也逃不过这个定律！那么，今天仍是主力的重型坦克，还会发展多久？或许离淘汰已经很近了！

重型坦克，适应的是大兵团作战。在这种作战模式中，坦克的位置是无可取代的！依靠不错的速度，强大的火力，在战场上横冲直撞，无人能挡！而大兵团作战中的坦克大会战，其实很简单，同类坦克如果具有绝对的数量优势，甚至都不用考虑战术的问题。但近30年前的海湾战争告诉我们，大兵团作战的时代已经过去，未来的战场上已不会出现坦克大会战的场面！今天的战争，最重要的是制空权，一旦取得战场制空权，地面坦克的作用就微乎其微了。而一旦丧失制空权，数量再多的重型坦克，都会沦为一堆废铁！这是如今重型坦克面临的问题之一。

再来看看坦克对战场的适应性。不适合部署重型坦克的环境有很多，多山地区、沼泽地区、河流众多的地区等等都不适合重型坦克，简单说，最能发挥重型坦克性能的地形就是平原地区。在山区或沼泽河流众多地区部署重型坦克，不仅无法发挥出原本的性能来，相反还极易遭到单兵反坦克器材的攻击，尤其是在山区！在之前，坦克被认为可以利用强悍的装甲厚度来进行巷战，但多个战例告诉我们，无论是当前哪款坦克，在巷战中都是非常脆弱的，因为如今的反坦克武器众多，即便是简易的单兵反坦克导弹，都会对坦克造成极大伤害，这也是重型坦克面临的第三个问题。

坦克的火力就是来源于其所装备的坦克炮，而这个炮的主要作用就是用来打击对方的坦克，有人认为坦克炮可以用来提供火力支援，但今天的各式火炮、自行榴弹炮所提供的火力支援的强度和效率都远远超过坦克。而现如今各式反坦克武器装备可谓是眼花缭乱！首先就是武装直升机，武直对坦克的克制能力自然不用多说。其次，固定翼的对地攻击机、地面的专用反坦克战车、单兵反坦克导弹等等都是坦克的天敌。而坦克面对这些武器，只有一个方法面对，那就是提高装甲厚度。虽然今天的各种陶瓷装甲、复合装甲，反应装甲等等也在提升，但总体看来，这都属于非常被动的应对措施，无论哪一种反坦克武器出现，坦克都需要提升装甲，这就进入了一个恶性循环——即便当今的坦克装甲厚度已经达到了一个新的高度，重型坦克自身已经臃肿不堪，但在很多时候仍然是非常脆弱的，优势是在丧失制空权的情况下！

如今的战争打得就是制空权。1991年的海湾战争，即便联军一辆坦克也不投入，也会轻易取得胜利，即便当时伊拉克拥有10000辆T90，也一样会惨败！这就是制空权的重要性！简单来总结下就是，如今大规模坦克集群会战已不会出现，而重型坦克由于自身的局限性，其境地也越来越尴尬！那么，不久的将来，重型坦克会被哪种装甲车辆所取代呢？美军似乎已经给出了答案。

2002年，美陆军服役了一款新型装甲车辆，这就是斯特瑞克多功能装甲车。美陆军给斯特瑞克的定位为21世纪陆军旅一级远征部队的主力装甲车辆。为什么是旅一级呢？因为在不会发生大集群地面战争的今天，旅一级规模是最适合地面作战的战斗单位！为什么说斯特瑞克是一款多功能装甲车呢？因为斯特瑞克不是一款单一的装甲车辆，斯特瑞克可以根据任务不同，延伸为步兵战车、突击炮车、反坦克车等多种车型。也就是说，给斯特瑞克安装什么样的作战系统，就具备什么样的作战能力，因此，斯特瑞克也可以称之为一款模块化设计，具备执行全面任务的新型装甲车辆！在今天的战场上，相比于重型坦克，斯特瑞克装甲车显然具备更多的优势：更加机动灵活、更全面的作战能力、更方便的投送能力等等。

虽然美陆军仍然拥有世界上数量第二的主战坦克，但在主战坦克的研发上，似乎已经不怎么上心了。而美陆军装备的斯特瑞克多功能装甲车已超过5000辆，并且在数次战争中表现良好！而在未来，在制空权第一的前提下，重型主战坦克必将被类似的多功能装甲车所取代，在辅以少量轻型坦克，构成21世纪地面战场的主力。以上为个人观点，欢迎大家留言讨论。（图片来源于网络，侵删！）