在今年4月份，日本空中自卫队一架F-35战斗机在进行训练飞行后，一头栽进了大海里。对这架F-35战机残骸的搜寻持续了将近两个月的时间，在长时间搜索无果后，美国无奈祭出了“大招”——中国制造的专业潜水作业支援船“梵高”号。

而“梵高”号也不负众望，在“梵高”的搜索下，坠毁F-35战机的黑匣子和残骸终于被接连寻获，对战机残骸和飞行员遗体的打捞也已经提上日程。

而在为打捞飞行员遗体和战机残骸做计划的同时，日本空中自卫队也发表了本次坠机事故调查的中期报告，报告的结果，倒是令“局座”张召忠先生在F-35坠机当时发表的“语言”颇有一语成谶之感。

根据日本空中自卫队发布的报告，这架F-35坠机的原因，是“飞行员迷失空间方向”，基本可以确定和各类机械故障无关。

据报告，当晚三泽基地共有4架F-35A起飞执行空战训练，演练过程一切顺利，在“击毁”两架“敌”机后，地面指示F-35机队下降规避美军飞机，涉事飞行员执行了向左盘旋下降的动作，随后以平均900千米/时的速度高速下降到了4700米的高度。

这时，飞行员冷静的回复地面称“训练中止”，然而，失事F-35并没有进行任何拉起改出俯冲的动作，而是径直冲入了大海。

在事发的这短短几分钟里，飞行员意识十分清醒，飞机各机械系统也无故障，由此，空中自卫队认为这位飞行员迷失了空间方向，没有意识到自己在朝海面俯冲。空自这一推断较为合理，在海上夜航时，飞行员如不判读地平仪、高度表等仪表，往往会以海为天，产生错觉，长时间倒飞而不自知，最后因为飞行员主观意义上的“拉起”动作而坠入海中，机毁人亡。

此外，张召忠先生在事发时做出的“飞行员可能缺氧”这一推断也不能排除，尽管空自称“缺氧（事件发生）的概率很低”，但即使是血氧浓度的轻度下降，也会相当的影响飞行员的判断能力。

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