据美国媒体6月10日报道称，五角大楼向国会提交的最新报告称，计划中的两架空军一号升级飞机将没有空中加油能力，其最大航程也将比原计划少1000英里。这两架改装的波音747-8I客机将被命名为VC-25B，与最初的要求相比，它的性能出现了明显的降低，然而其整体成本却出现了明显的上涨。

文章称，美国空军近日向国会提交了一份采购报告，该报告属于非保密文件，但标明“仅供官方使用”。报告称对VC-25B飞机的原始航程要求大约为7100英里，现在空军预计飞机只能飞行5900英里。与此同时，这些喷气式飞机将只能搭载71名乘客，而不是原计划的87名乘客，而且机上的通信设备只能同时支持70个“语音和数据连接”。目前空军一号飞机，也被称为VC-25A，是基于波音747-200的设计，可以携带71名乘客。2017年，其中一架飞机经过大修增加了通信天线。据公开的数据显示，民用的波音747-8客机最大航程高达7800英里，但美国空军需要为空军一号进行全方面的升级以应对可能出现的高强度战争，这些升级大幅提升了飞机的重量。

在另一方面，VC-25B飞机削减空中加油能力更是引起了美国内部的高度争议，这在本质上限制了飞机的灵活性，特别是在重大危机期间。如果没有空中加油，飞机可能会在降落地面加油时面临危险，这会增加总统及其随行人员的安全风险。考虑到VC-25B的航程比现有的VC-25A小近1000英里，这些担忧才更加明显。

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美媒表示，报告显示2架VC-25BS飞机的总价格高达47亿美元，这一数字与美军现役的B2战略轰炸机相当，包括新机库和其他辅助设备在内的项目总成本大约为53亿美元，这一数字大大超过了美国政府和军方此前预期的数字。值得一提的是，按照目前的交付计划，波音公司将在2024年9月交付第一架VC-25B飞机，如果特朗普赢得第二个任期，这将是他离任前的四个月。