观察者网6月11日报道称，虽然美军现役主力"斯特赖克"战车在治安战中表现良好，但是因为"车体太轻"无法加装主动防御系统，因此仅能防御机枪子弹和炮弹破片的伤害，对于RPG和单兵反坦克导弹完全没有防御能力。这种性能缺陷将会成为"斯特赖克"装甲车未来所遭遇的最大危机。
斯特赖克装甲车英文名为"Stryker"是美国通用汽车公司和通用动力地面系统公司联合为美国陆军开发的一款多用途新式装甲车。由于传统的主战坦克重量巨大，必须使用战略运输机才能运送，因此战略机动能力很差。而1991年苏联解体，冷战结束之后，美国不再面对苏式"钢铁洪流"的威胁，但是所面临的更多是地区性热点冲突和恐怖袭击等非常规战争。而这种战争模式需要部队具备快速反应、快速出动和快速部署能力。传统主战坦克明显不适应这种快速作战的新模式，因此，美军才会研发斯特赖克装甲车。
斯特赖克装甲车最初就是为轻量化、快速反应的美军打造，该车可以由中型的C-130运输机运输，采用8×8轮式车辆布局，最大公路速度可达62英里/小时，并且采用模块化炮塔设计，可以安装一门MGS型105毫米突击炮，也可以安装机枪、小口径机关炮和榴弹发射器等其他武器，主要作用在于支援地面步兵作战，并为步兵提供一定的火力支援和装甲保护。
斯特赖克装甲车自定型量产以来，已经装备了美军约一半的机械化步兵旅，堪称是美国陆军的核心装备之一。而且，由于美军从2000年之后相继入侵阿富汗、伊拉克，并且强行进驻叙利亚等等，斯特赖克装甲车也伴随美军参与了几乎所有美国陆军参与的地面战争行动。但是在实战中，美军发现，由于过分强调机动能力和轻量化建设，且为了适应C-130运输机狭窄的机舱，导致斯特赖克装甲车车宽太窄，重心偏高，在高速行驶中转弯则极易翻车。
同时虽然其搭配的火力站火力不多，压制能力基本可以满足美国陆军小规模作战和城市治安战的需求，但是车体太薄，仅能防御7.62毫米通用机枪子弹和炮弹破片，如果遭遇12.7毫米大口径机枪，就会被轻易击毁，而如果是RPG火箭筒或者单兵反坦克导弹，那基本上就是一击毙命。2003年-2013年美军侵略并进驻伊拉克期间，美军士兵甚至不得不自掏腰包，为斯特赖克装甲车焊上一圈钢制栅栏，并在其中堆满沙包（没错，是真的沙包！）以此增强车辆防御RPG的能力。而原本是为步兵提供火力支援的装甲防护的斯特赖克装甲车，在城市巷战和治安战中反而需要步兵在其周边为其提供掩护并观察周边情况，这显然就比较尴尬了。
对此，美军原本计划为斯特赖克装甲车升级"铁幕"或者"战利品"两种主动防御系统。这两种主动防御系统都曾经由美军小批量在战场实验，效果明显优于单纯增加车辆的装甲厚度，这两种系统都是通过主动发射防御弹药，以便摧毁来袭的RPG火箭筒和单兵反坦克导弹。因为中东地区各路反美武装手上都有大量的反坦克导弹和RPG火箭筒。这些武器在发射角度合适的情况下，甚至可以一举摧毁厚重的M1A2主战坦克！对于斯特赖克装甲车自然不在话下！但是遗憾的是，同样由于最初设计问题，斯特赖克车体太轻，根本无法加装上述两种主动防御武器，换句话说作为美国陆军核心主力之一的斯特赖克装甲车，只能防御一般的机枪子弹，根本无法有效对抗RPG和单兵反坦克导弹！
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