据美国媒体6月8日报道称，美国海军已经正式决定，不会联手美国空军推进未来第六代战机的研发，而是另起炉灶研发海军专属的六代舰载机，称F/A-XX计划。美海军的F/A-XX计划被命名为“下一代空中优势计划”。有美国海军相关人士声称，现役的F/A-18E/F“大黄蜂”舰载机还将服役很长时间，甚至有可能长达半个世纪，所以未来美国航母上有可能F/A-18E/F、F-35C和F/A-XX共存。

F-35系列战机的海军版F-35C，直至几个月前的3月中旬才宣布具备初始作战能力。而多位军事专家认为，当初F/A-18E/F从初始作战测试和评估到宣布具备初始作战能力历时接近一年半，F-35C却是在2018年11月才开始测试，不到4个月后就宣布完成，令人难以置信。要知道作为五代战机，F-35C的系统分项复杂度远超四代机F/A-18E/F，因此其中很可能另有隐情，是为了应对舆论压力才仓促宣布。

对于海军来说，可以肯定单发动机的F-35C永远不如双发动机的F/A-18E/F安全可靠。早在十多年前就有军事专家指出，美国海军基本上不会大规模列装F-35，完全取代F/A-18E/F更是想都不用想。当初四代舰载机竞争，YF-17正是凭借着采用双发动机、更加安全牢靠而战胜F-16，成为F/A-18舰载机。而F-35系列进行技术规划是在上世纪80年代，冷战还未结束，必须保证大规模装备数量，但五代战机的高昂成本又很难降下来，因此才想出了以“通用子型号”分给各军种的点子。如今美国海军对于F-35C一脸无奈，这个教训实在太深刻了，今后必须划清与美国空军使用机型的界线。

美国海军F/A-XX计划于2030年开始服役。但由于目前关于F/A-XX的信息非常少，这一入役时间不太可能实现。现有的信息是F/A-XX可能采用开放式架构设计，以便根据不同的任务要求调整战机的配置。此外，它可以是有人驾驶、无人驾驶或两者兼而有之，并有望同时对付来自陆地、空中和海上的威胁。这与美国空军的F-X计划显然是不一样的。