航母造价有多高

库兹涅佐夫上将号航母正处于命运的十字路口，俄罗斯作为五常大国，可能最先失去航空母舰大国地位。目前美国有十艘以上超级航母，中国2艘，其余在建。法国一艘，英国两艘已经下水，只等F-35上舰。连印度也有两艘航母。一艘航母的造价有多高，比如像辽宁号或者002航母这样的排水量，下面慢慢解析。

俄罗斯已经没有航空母舰，将来也不会有，俄海军从长远来看准备放弃海上“浮动机场”。

如今，在俄罗斯摩尔曼斯克，在海军新任总参谋长尼古拉·叶夫门诺夫和工业代表的会议上，一艘重型航空母舰（俄国称为载机巡洋舰）的命运将被决定。议程如下:航母的修复和现代化大修升级问题，但因为工程造价太高，最有可能的结果是终结库兹涅佐夫号航母。事实证明，计划在2021年由红星造船厂修复交付库兹涅佐夫号航空母舰已经不太可能。造船厂本身需要至少两年半的电力升级，联合造船公司提供了一个临时的停靠计划，但海军司令部反对。

库兹涅佐夫号航母

俄军事专家亚历山大·齐默夫斯基认为，关于航空母舰对俄罗斯舰队的需求的讨论最终总是归结为美元。确切地说，是建造航空母舰的造价太高，每千吨排水量10亿美元。作为一个战斗单位，一个航空母舰打击群的护航舰艇价值要少得多。

如果维修持续不确定(肯定会持续)，那么俄罗斯是否需要一艘现代化但相当破旧的航空母舰呢?即使在这艘航母年轻的时候，也无法从修理中恢复过来，那么现在会发生什么呢?事实上，俄罗斯真的需要航空母舰吗?

如果俄罗斯海军只有一艘航母在长期维修中停滞不前，那么就很难争论俄罗斯海军是否需要打击型航母。新任国防部长最新电话会议(2019年3月),虽然把修复航母列为头等大事，但事实上这个计划已经废了，什么时候能实现，没有日期。

想象一下，即使修复库兹涅佐夫号航空母舰，也会成为一件古董。

关于库兹涅佐夫号航空母舰，似乎一直命运不顺。

库兹涅佐夫号航空母舰

先是三十年几乎没有大修过，发动机都快报废了。后为大修的时候浮船坞破裂了，起重机把航母前甲砸出一个大洞，现在的技术准备阶段是只有25%，新任国防部长谢尔盖·绍伊古大将也是忧心忡忡。

现在的问题，俄罗期修复航空母舰还有意义吗?

在我们听取专家意见之前，让我们看看一个看似无关紧要的细节。俄海军上将弗拉基米尔·科莫耶多夫认为，海上最危险的敌人是飞机。舰载机有航程优势，大导弹载荷，即使船上有重型防空武器，也很难击退空袭。因此，最有可能控制全球海洋水域的人更有可能控制航母成为海上浮动机场。同样的“乔治·布什”号航母，美国海军尼米兹系列的最后一艘超级航母，能提供了1000公里的防御深度。当今世界航空母舰被认为是海洋中最机动的力量之一。

库兹涅佐夫号航空母舰

就个人而言，俄罗斯领导人普京心里当然强烈支持航空母舰舰队。但问题是，尽管俄罗斯拥有超过38000公里的海域，包括太平洋的出口、大西洋、地中海、波罗的海和巴伦支海，但在很大程度上没有航母群的基地。在北方，受到北约国家的严酷和持续封锁的阻碍，每次俄战机飞行，北约国家都会出动飞机拦截监视。在太平洋，符拉迪沃斯托克周围的一切都是禁区。波罗的海根本没有考虑过，黑海在苏联时代就很重要，现在却没有航空母舰。也许唯一值得去的地方是太平洋海岸的堪察加半岛，但那里的气候条件恶劣，沿海基础设施落后。然而，航空母舰基本上是一艘娇嫩的船，更适合在温暖的海洋中航行，而俄国地处北半球临近北冰洋，大多数海军基地一半时间冰天雪地，不利于航母训练。在这里，美国人则有天然的航空母舰的基地，有通往大西洋和太平洋的通道，美国人根本不用去北冰洋。

如果俄罗斯不放弃在全球海洋中体面存在的计划，就需要航母，尽管数量不及美国，但它们必须在不同地区完成任务。

波罗的海

由于俄罗斯的地理原因，将航空母舰纳入波罗的海舰队毫无意义。美国航空母舰杜鲁门(CVN 75)去年首次登上波罗的海，这都是为了宣传。进入波罗的海并不容易，也不可能秘密部署航空母舰或任何其他大型水面舰艇，没有惊喜的效果。

黑海

对黑海舰队来说，部署航空母舰是有道理的。但苏联崩溃导致俄造船能力几乎停止,想法过时。

剩下的是俄罗斯真正的远洋舰队——北方舰队，却面临北冰洋，出动一次要绕地球好几圈才能进入其他大洋。

想想前苏联时代海军有多辉煌！

在二次世界大战期间，苏联地中海舰队迅速扩大到近100艘，包括34艘水面舰艇和23艘潜艇。当时美国人有60艘船。同样，苏联当时没有航空母舰，但它完全阻止了位于马耳他东部的三艘美国海军航母。顺便说一下，大约在同一时间，大约三分之一的苏联海军舰透活动到达了印度洋和太平洋，还在越南金兰湾建立了基地。但是当时的苏联主要靠水下力量核潜艇控制着它，把美国人绑在一起。在叙利亚冲突期间，俄罗斯经验表明，没有航母寸步难行。

因此，俄罗斯航空母舰的价值和必要性问题将继续留在讨论范围内。但是，由于地理先天不足，再加上经济，以及技术问题，俄罗斯将可能率先去航母大国地位！