从去年10到今年3月，这半年不到的时间里，波音737MAX系列客机接连发生两起空难事件，致近350人因此遇难，而这和波音公司脱不了干系。在今年3月埃航空难事件发生后不久，我国便带头停飞了国内的波音737MAX型号的客机，随后波音这一型号的客机便遭到了全球性停飞，而一直到如今停飞事件仍然在持续发酵之中。

在停飞的这段时间里，波音对737MAX系列客机进行了检查，FAA也为此成立了专门的审查小组，然而，这一型号客机仍然接连被爆出存在各种问题，以至于，在最近波音方面再次宣布停飞时间将被延长。

波音空难事件发生不仅导致波音737MAX这一型号的客机面临全球性的停飞，也导致多个国家的航空公司遭到了巨大的经济损失，早前就曾有多个国家的航空公司向波音方面提出索赔，光是我国向波音方面提出的索赔金额就达到了40亿元左右。

如今的波音不仅仅面临着客机被延长停飞时间的巨大代价，还将面临着巨额的经济赔偿，而这时候，波音却将我国当做了“救命稻草，”欲向我国出售100架波音客机。彭博社近日援引未具名消息人士披露的消息称，波音希望向中国出售100架双通道宽体客机，包括787系列机型以及最新型远程客机777X。

据了解有关我国和波音之间合作的谈判已经持续了一段时间了，波音的重点推销客机型号是777-9，这一型号客机的单价高达4.5亿美元左右（约31亿人民币），早前我国已经进口了101架波音的777系列客机。

若是此次和波音谈成合作，进口的777-9这一型号的客机刚好可以替换早前的777系列客机，而对波音来说，这笔订单必然会给其带来一笔可观的经济收入，能大大的帮助波音公司加强现金周转。不得不说，波音的算盘打得真好。不过恐怕波音和我国的合作并没有这么简单。

我国是除了美国外拥有737MAX这一型号客机最多的国家，我国也是空难事件发生后，第一个停飞737MAX客机的国家，如今波音正面临着两大困难，而空难事件发生后多个国家都取消了和波音的订单，并且对波音客机的安全问题存在很大的怀疑，若是此时我国和波音达成合作，无疑是对波音客机做出了一个很大的肯定，对往后波音公司客机的订单也会有很大的帮助。

只不过目前我国尚未公布究竟会不会和波音之间进行合作，毕竟如今局势动荡，而且波音737MX的问题也没有得到彻底解决，恐怕我国并不会轻易和波音达成合作。