M1是最早的第三代主战坦克之一，与同期的T72相比除了在武器系统上稍差外，在机动性、操控性、信息化、火控系统上都要好于T72。同时也是出口区域最广的主战坦克之一，在亚洲、欧洲、中东、非洲都有M1主战坦克的身影，2017年统计M1在三代主战坦克在出口数量上仅仅次于T72主战坦克、在出口盈利上仅次于豹2系列、在单价上仅次于勒克莱尔、豹2A6。

被毁的M1主战坦克

不过M1主战坦克的性能优越，那应该是在30多年前(1980年服役），在近30年来M1基本上没有进行过任何改进，所谓的M1A2主战坦克只是对信息系统和火控系统改进，将105毫米的线膛炮换为了120毫米滑膛炮。但没有对动力系统和武器系统改进过，最大行程也只有现在三代主战坦克的一半。而且美系的主战坦克出口型的质量只有自用型的70%左右。同时美系坦克售后维护期只有3年左右，所以也是维护最差的坦克之一。

炸膛后的M1

在中东多事地区，长年让坦克处于作战状态，而M1主战坦克在这25年来（上世纪末开始出口），战场表现在却没有在电影中那样好，由于燃料关系所以M1主战坦克不能长时间作战，作战距离和时间受到了限制，不能与T72或T80缠斗太久，一般作战一个小时就要退出战斗，所以M1主战坦克经常会被拖鞋军缴获。到了近几年在中东地区，M1坦克长期在作战状态，让零件快速老化，但是坦克维护确跟不上，所以M1发动机趴窝、炮弹卡壳、履带脱落等等情况屡见不鲜。

炸掉的122毫米滑膛炮管

不过这不是最严重的，在近几年M1主战坦克的122毫米滑膛炮开始出现炸膛现象。据统计：M1主战坦克在3年内已经出现了，7辆主战坦克炸膛（作战中或演习中）。现在M1出口型坦克的使用性已经极度不稳定，但是维护零件确始终跟不上，让M1的战斗力将极度下降。中东大款国家将进口新型主战坦克由于替换M1主战坦克。

炸掉的122毫米滑膛炮管

在去年末先是进口了豹2A7主战坦克，但是单价高达到了1000万美元。所以其将目光投到了中国VT4主战坦克上，希望大批量进口VT4主战坦克以替代M1主战坦克。在近两年中VT4出口数量加大，在泰国热带雨林环境恶劣地区的性能也非常好，同时价格只有560万美元左右，售后服务也非常好。而且在多年前中东购买我国的上万辆59式主战坦克现在依旧还在使用，也为我国主战坦克留下了非常好的口碑，为我国VT4坦克出口中东打下了良好的基础。