战时期要衡量一个飞行员是否是王牌飞行员，前提下该飞行员必须击落五架战机左右，这一规定在盟军参战国中都得到基本的统一，刘粹刚中国二战时期王牌飞行员，从1937年8月到10月中旬，总共击落日军战机11架，但牺牲于1937年末的一场着陆事故，如果他不过早的牺牲将是中国的头号王牌飞行员，中国的其它王牌飞行员有柳哲生，高志航、乐以琴、李桂丹等他们击落日军战机的数量都超过5架以上，这对于当时积贫积弱的中国空军实属不易，他们的功绩是无价的不可计数的。

而德国二战时期的空军王牌飞行员的计数办法则不是5架而是50架左右，而战德国飞行员击落盟军苏联战机超过50架的几乎大有人在，德国最佳王牌飞行员埃里希·哈特曼，击落苏联盟军战机352架，这是官方认定的记录也是盟军苏联方面也没有做出任何反驳的记录。

而今天我们要讲这名德军飞行员，是位列德军七大王牌排列第三的人物，汉斯·约阿西姆·马尔塞尤被德军誉为非洲之星，该名飞行员最早参加德国空军作战行动是1940年不列颠空战行动，在空袭英国的作战期间就累计击落英军10架战机，但当时马尔塞尤还是德国空军一个默默无闻的人物，不列颠空中战役结束，马尔塞尤就作为北非第27战斗机联队的一员加入了北非战役，成为了隆美尔手下的空中骑士，同时由于马尔塞尤的战绩积累到10架战机已经获得了铁十字勋章。

马尔塞尤出身于军人家庭他的父亲也是一名一战时期的飞行员，可能受到血统继承的影响，马尔塞尤从小就对天空产生了浓厚的兴趣，他喜欢通过自己的想象分辨出云朵的各种形状，18岁正式朝着他梦想起飞加入了德国空军训练团。

1941年春‘马尔塞尤”在北非参加的第一场空战对手是英军的第76中队，激战过程中，马尔塞尤”力战不退击落英军两架战机之后战机严重受损被迫跳伞回到部队的‘马尔塞尤”又重新驾驶战机在北非的沙漠地带起飞，这一次马尔塞尤”是为了适应新分配到手的战机性能，不料刚刚起飞不久就发生了严重故障，不得已只能在沙漠地区迫降，刚到达北非战场的‘马尔塞尤”头两个月确实运气十分的不好没有取得好的战绩就一连损失了两架战机，这让马尔塞尤”觉得升迁无望了可是22岁是准尉军衔的马尔塞尤”在我们看来已经是十分优秀了。

迫降在路边的‘马尔塞尤”正好偶遇阿尔弗雷德- 高斯中将此人为隆美尔的参谋官属于陆军工兵中将军衔，马尔塞尤”当时年轻气盛面对着这样一名德军将军竟然毫不避讳的请求让将军安排辆车让他回总部，结果阿尔弗雷德- 高斯中将对此并不反感反而有点钦佩眼前这位年轻人的勇敢和拼劲，最终让马尔塞尤”搭乘自己的高级轿车回到空军总部，阿尔弗雷德- 高斯中将在马尔塞尤要走时让他做出了一个约定，让他用击落盟军50架战机在报答他。

于是马尔塞尤”为了报答这名将军的知遇之恩开始在北非参加第一场大规模空战行动，该行动开始于1941年隆美尔发动托布鲁克围城战当天，此战马尔塞尤”使出浑身拼劲驾驶这ma109战斗机力拼英军两个中队的飓风战斗机，当天的战斗马尔塞尤”就以击落英军5架战机的惊人战绩晋升为少尉军衔。通过了总结打法马尔塞尤”总是喜欢躲进太阳的正中央的位置，让英军的飞行员处于盲区状态，然后马尔塞尤”就从太阳正中间突然来一个俯冲钻进英军机群的编队中，根据英军幸存飞行员的回忆，他们往往只看到太阳光中突然闪过了一个耀眼的金星后无数子弹就朝他们喷射而来，患无疑问那金星正是太阳光反射到机身所形成的，而作为北非空军的一员的马尔塞尤他的战机也是金黄色的涂层这象征北非军团和北非空军特有迷彩涂层。

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1941年末马尔塞尤”的战绩就已经积累到48架，晋升为德国飞行员中尉，并且是德国骑士十字勋章的获得者之后在1942年更是一发不可收拾，由于英军战机数量远远高过于德军，德国在北非的空军部门决定不在采取编队飞行，改为单架战斗机游击袭扰战术，这一战术是北非空军部门为了避免过多损失而不得已采取的战术却让马尔塞尤彻底的放飞了自我。

单架战斗巡游整个北非沙漠的天空，这在我们看来德军飞行员是在找死，但纵观整个二战也只有德国空军敢这样做，因为他们飞行员几乎每一个都是精锐以一敌十，一分钟击落英军8架战机，平均12发子弹击落英军一架战机这是神话，不这是当时英国北非空军的梦魇。

1942年6月马尔塞尤驾驶着黄色14号”梅塞斯密特战斗机率领着一架僚机，前往与德军的第3俯冲轰炸机联队汇合，当时英军已经派出两个中队的战斗机前往指定空域拦截德军的第3轰炸机编队，而马尔塞尤中尉的率领的战机分队赶到到时正位于英军两个战斗机中队的后方，马尔塞尤中尉微微一笑，正当英军战机编队即将转弯之时尔塞尤中尉驾驶着战绩猛然加快了油门冲了上去僚机雷纳·派德根上士的战机紧随其后，短短一分钟的时间，尔塞尤中尉看中英军战队编队转弯一瞬间，20毫米机炮的子弹一连串扫射过去，像是打游戏一样英军战机排着队冲向马尔塞尤的战机射出的20毫米炮弹，一分钟居然歼灭了英军一个半中队的战斗机，英军两个中队的战机只有三架侥幸避开幸存了，当天英军的空中拦截任务也因为损失惨重而被迫取消了。

此战过后马尔塞尤已经累计击落英军战机90架战机，之后的每一天以2架的速度快速的上升，1942年的6月份中旬马尔塞尤已经累计击落英军战机101架，1942年6月17日也是阿曼拉战役进行得最激烈的时刻，而此时马尔塞尤却悄然在他大队长命令下回国了，原因是希特勒和德国空军元帅戈林要接见他并且授予他银双剑银橡叶骑士十字勋章。

1942年9月1日隆美尔率领着第21装甲师在阿拉曼与英军第8集团军对决，而英军的空中战机是当时隆美尔第21装甲师面临的主要威胁，在隆美尔的急切的呼唤下，马尔塞尤当时已经晋升空军上尉率领着他整个中队的5架战机前往支援隆美尔的地面部队，一场激烈的空战霎时在隆美尔的眼前上演，短短一天的激战隆美尔亲眼看到马尔塞尤的黄色14号战机在当天击落了英军17架战机，隆美尔不禁感叹到：“马尔塞尤的实力可以顶的上我整整一个装甲团了。”

1942年9月3日马尔塞尤以击落英军一百五十架战机的光辉战绩，荣获德军最高荣誉钻石骑士十字勋章。当天隆美尔亲自前来看望马尔塞尤，并提议他俩一同回国休假但是马尔塞尤当时不仅要忙于战斗，还要忙于争取假期在特定日子里回去与他未婚妻完婚，所以马尔塞尤谢绝了隆美尔的邀请。隆美尔临走时还特意嘱咐马尔塞尤结婚后一定要带他的妻子来见他，但没有想到是隆美尔与马尔塞尤的分别居然变成绝别。

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1942年9月30日，马尔塞尤开始跟往常任务一样出击在阿曼拉的战场之上，当天天气晴朗一切都非常正常马尔塞尤的编队并没有遭遇敌机于是开始返航，在返程途中突然马尔塞尤的14号黄色战机开始出现机油严重的泄露事故，整架战机被黑色烟雾笼罩，当时另外四架战机都是马尔塞尤中队的成员，赶紧把马尔塞尤的战机包围起来保护他并且与他保持联络，马尔塞尤在飞机中着急的说道我什么都看不见了需要紧急跳伞，而当时马尔塞尤中队所在的区域位于英军控制的范围之内，作为德军北非空军英雄的他是万万不可以被英军俘虏的，所以马尔塞尤的部下都坚持让他多坚持一会等到进入第21装甲师的管辖范围内才弃机跳伞，出于荣耀考虑马尔塞尤坚持了下来，忍受油烟将近10分钟熏呛，终于抵达德军的管辖范围内马尔塞尤的部下都大声的提醒着他可以跳伞了，马尔塞尤当时双眼已经完全看不见了只能通过下意识感觉快速打开机舱往下一跃结果由于跳的时候飞机已经是失控状态，马尔塞尤的胸部狠狠的撞到飞机尾翼，结果导致了马尔塞尤在空中的昏迷并没有及时打开降落伞，摔死在了北非广阔无垠的沙漠之上。

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马尔塞尤的死对于当时他所承受的荣耀只是时间上的问题，只有23岁的马尔塞尤身上就已经挂上当时德国最高等级钻石骑士十字勋章，23岁就得到这样荣耀无非就是得到了死刑他除了无限制的战斗到死并无其它用处这一点他也心知肚明，要不是出于战争时期要不是以英雄的身份出现在当时的那场事故中，他大可从容的跳伞平安的落地而不会白白枉死在了北非这块不毛之地上，未婚妻对他说只是当时他可以做的一场梦而已，幸福快乐对于一个战争机器来说莫过于是最大奢求，从他到达北非战场也只有短短的两个月时间让他回到了自己的祖国也邂逅了他仰慕而来的情人，那两个月对他来说已经是他此生最大幸福了，如果他没有未婚妻的期待他可能连自己失去的情感都无法找到，北非战场的天空之星陨落对于英军来说是一大幸事对于他的未婚妻来说是一大悲剧，对马尔塞尤来说则是对战争另一种解脱，优秀他至今还被人津津乐道不在乎他的身份和阵营因为他的闪光点和身上荣耀是我们这些平常人所不能企及的。马尔塞尤到事故身亡累计击落战机158架。他是德国二战时期的英雄，但也是二战时期德国优秀青年悲剧的一个缩影。

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