最有趣有料的军事知识供应商

用海量优质军事图书搭建知识地基

欢迎关注公众平台“tiexuexifeng”

后续精彩不断

--------------我是分割线--------------

第二次世界大战中，德国陆军装甲部队列装的各型坦克装甲车辆对盟军形成梦魇般的存在。你一定想不到，这些在各地战场上战功卓著、所向披靡的杀人巨兽，竟出自著名汽车制造商保时捷之手。

德军在东进的战役中，一路拳打脚踢，以绝对优势闪击欧洲大陆，并于1941年6月22日开始对苏联不宣而战的侵略行动。

随着战争的深入，德国人发现他们的坦克在面对苏联皮糙肉厚的T34时显得力不从心。针对进攻行动出现的新问题，希特勒表示很不满意，他指示保时捷汽车公司生产一种可以与苏联T34直接对抗的坦克。“汽车怪人”费迪南·波尔舍博士凭借其丰富的造车经验，很快就设计出一款集出色的机动性、坚固的防护性和强大的火力于一身的重型装甲车辆，并亲自为其命名为“虎”式坦克。

费迪南·波尔舍，又称保时捷，著名汽车设计大师，被誉为“汽车怪人”，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天的汽车摸样，在二战期间他也设计了众多德国陆军主战装备。

这只自重56吨的钢铁大猫一经投入战场，就体现出极其强大的作战能力，以至于苏联一度只能依靠本土寒冷的天气袭击“虎”式还未来得及预热的发动机。1943年中，德国在坦克数量明显不足的情况下，仍然与苏联进行了著名的库尔斯克坦克大会战，足见“虎”式性能之强悍。

“虎”式是德国在二战时期的主力装备，从1942年投入战场以来备受德军喜爱，其身型威猛、火力强悍，在欧洲战场不可一世，给盟军带来了极大的威胁。

“虎”式装备的迈巴赫HL230发动机。这个迈巴赫就是生产跑车的那个迈巴赫。

“虎”式的成功令德国装甲部队装备得到了质的提升，因此在其基础之上，又衍生出了众多车型，如著名的“象”式费迪南坦克歼击车、“虎王”坦克等，成为德国负隅顽抗的支柱。

“象”式正面装甲达到200mm，在整个二战期间没有一辆是被从正面洞穿的，且采用波尔舍博士设计的、远远领先于时代的电传动系统，是一款威力极大的地面装备。

可惜的是，同德国空军在二战末期研制出的一系列领先世界的技术不同，德国陆军装备受到希特勒“坦克越重越好”的怪癖影响，在二战末期显示出一种让人难以理解的“巨大偏好”倾向，保时捷公司研制的“鼠”式超重型坦克就是其中的代表作之一。

也许是为了迷惑敌人之用，这一重达188吨的坦克（美军现役M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克战斗全重也才72吨，还不及”鼠“的零头）居然被以与其超重身材形成巨大反差的“鼠”命名。

“鼠”式坦克油画，从艺术作品上可以直观地感受到这个钢铁怪兽身型之巨大。

处于实验状态的“鼠”式，它就像一台吃人的棺材，一股强大的压迫感扑面而来。

“鼠”式集中了波尔舍博士早年很多大胆的创新成果，采用油电混合动力，一台3750马力的戴姆勒奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，发动机产生的电力在用于驱动两个电动机，以此带动车辆，使得“鼠”式在早期试验中跑出了40km/h的好成绩。此外，“鼠”式还采用了150mm+75mm主炮的组合模式，形成空前强大的火力。在防护方面，整车附以60-240mm装甲，使得该车成为名副其实的移动钢堡。

“鼠”式五视图，该型坦克具有全金属超宽履带，通过性极佳，方正的外形保证了其无与伦比的防护性能，此外，超强的大口径火炮保证了这头怪兽的火力打击能力，为此，“鼠”式牺牲了动力性能，这只“鼠”一点也不灵活，但是足够凶猛。

不过，这只脑洞大开或者说是为满足希特勒艺术家气质而生产的钢铁硕鼠还没等调试完毕，由德国一手发动的第二次世界大战就以盟军的胜利结束了。“鼠”式的残骸被苏联红军辗转运回苏联，在库宾卡进行了大规模的测试，在确认无实际利用价值后，于1978年移至库宾卡坦克博物馆收藏，并对外展示。

被陈列于俄罗斯库比卡坦克博物馆的经过复原的“鼠”式，可以清楚地看到位于炮塔上的150mm主炮和75mm副炮。要知道在二战期间，大多数坦克的主炮口径也不过85mm。

“虎”、“象”、“鼠”，同卡宴、911一样，都是保时捷公司带给这个世界永不消逝的工业精品，只不过，是风驰电掣还是杀人如麻，恐怕只有历史的进程才有选择的权利。

▼ 推荐阅读

《铁甲雄师：第二次世界大战中的苏军坦克装甲部队发展和作战史》：蒂姆·比恩、威尔·福勒/著，李本明 王熙玲/译，航空工业出版社出版

二战期间，德国发明了闪击战，纵横欧洲和北非，所向披靡，但最后还是在苏德战场消耗殆尽，落得惨败，尽显了苏联坦克部队的威武。