近年来，随着国产外贸型武器质量的不断提升，大量装备的战斗力已经极为接近、达到乃至超越欧美老牌军火商一线产品的水平。虽然这会不可避免地带来价格的上升，但使用效果的同步增长依然赢得来自多国的订单、认可乃至尊重。然而不得不承认的是，尽管我们已在国际军火市场上浸淫多年，且收获了多面开花的成绩，但北约依然是一块“针扎不进，水泼不入”的开发难度极高的市场，国产装备在此领域鲜有成功案例。不过这一次，我们或迎来一个绝妙的机会。

土耳其是F-35项目的联合研制方之一

近期，身为美国铁杆盟友的土耳其与自己的“大哥”渐行渐远，因进口俄制S400防空系统一事几近与美国闹掰。身为北约重要成员国，土耳其的做法让美国感到无法忍受，除了用经济制裁手段加以威胁外，美国还暂停了对土耳其赴美飞行员的培训，更紧急中止了对土耳其交付此前签订的F-35隐身战机交付合同。

国产FC-31隐身战机

作为第四代战机F-35项目最初的8个联合研制国之一，土耳其理应享有优先获得该机的权利，现在美国显然是要单方面毁约。不过，这对于有着“强人”之称的埃尔多安来说或许算不上什么大问题。6月10日，据土耳其国内消息显示，土耳其军方早就有相关的“B计划”，即考虑采购俄罗斯苏-57和中国的FC-31两款隐身四代机，这两型飞机的成本比F-35低得多。俄罗斯此前曾表示，愿意就对土耳其出口苏-57展开协商。

土耳其下一步将打造正规航母

身为北约成员国中常规军力一流强者，土耳其对五代机的需求包括海空两方面。从空军方面来看，土耳其是全球拥有F-16战机数量第三多的国家，仅次于美国和以色列。在空军战斗机换代计划中，四代机将负责替换现役老旧第二代战斗机F-4和部分早期型F-16。至于海军，土耳其已建成首艘国产准航母“阿纳多卢”号，接下来计划建造4万吨级正规航母，目前亟需备选的舰载机。

俄制苏-57重型战机

站在中方角度来考虑，无论是土耳其空军还是海军，FC-31在效费比和定位上都比苏-57更合适一些。虽为亚洲大国，但土耳其的领土面积其实也只有78万平方公里，在保卫领空方面，其对大航程的重型战斗机需求量很有限。

土耳其空军的F-16战斗机

不难看出，价格适中、具备一定超视距空战能力且航程基本够用的中型战机F-16即可有效满足土耳其空军的需要。相比之下，类似F-15一级的重型战斗机虽然综合战力更为强悍，但采购与日常维护成本也将大为提升，在效费比上反而划不来。因此，同样身为重型战斗机的苏-57对土耳其来说显得有些浪费，选择中型战斗机FC-31自然更合理一些。

印度航母上的米格-29K战斗机

而在海军航母方面，考虑到土耳其即将发展的是4万吨级左右的中型航母，受制于甲板与机库的面积，重型机的调度与摆放都会很困难。一般来说，中型机最为适合中型航母，如法国3万吨的“戴高乐”号就使用了国产“阵风”中型战斗机，印度也为4万吨级航母选择了俄制米格-29K中型舰载机。同时，由于中型航母的飞行甲板长度有限，重型机的滑跑距离不一定足够保证升空，这也是中型战斗机的一个优势所在。更重要的是，沈飞早已公开了装备尾钩的FC-31战机模型，说明这款飞机确实有上舰的设想与改进空间。

舰载型FC-31战机预想图

综上看来，单从技术角度来说，FC-31确实比苏-57更符合土耳其所需。如果未来土耳其确实选择进口FC-31战机，则意味着这款飞机自诞生这么多年来，首次收获海外买家，届时我们还真应该好好“感谢”美国。