利刃/东风破
相信很多朋友都开过碰碰车吧，那种“peng”的一声轻微的撞在一起的感觉，是我们很多人年少时期的共同回忆。然而，现实中就有类似于碰碰车一样的行为，那就是活跃在各大洋上的碰碰船。为何说他们类似呢？因为船的速度往往最快也就是相当于50、60迈的车速，在大海上经常有这样的撞船事故，去年一年美军3艘伯克级被撞，挪威的南森级护卫舰直接被撞沉等等，都是这样的行为。
但是撞船也可以控制，冷战时期，美苏两个超级大国就常常在公海上一言不合就撞船玩。记得有张著名照片，就是前苏联克里瓦克级护卫舰掉转船头向美军提康德罗加级巡洋舰撞去，最后的损伤估计也不小，但是这样的勇猛行为似乎已经成了那些年冷战的标志性照片。
多少年过去了，美俄这对冤家还是爱玩也更会玩，就在前几天，美军这边的主角还是提康德罗加级巡洋舰，俄罗斯这边却换了主角，更大型的无畏级大型反潜舰上阵，和提康德罗加级海上赤身肉搏近战接敌。虽然最后没撞上，只是试探一下，但是这样的8000、9000吨级大舰的海上冲撞，还是挺吓人的。
更何况，这两种舰艇都已经进入了服役的末期，提康德罗加级建造于上世纪的70、80年代，无畏级也是那个时期大量生产的，根据舰艇30多年的服役年限来计算，提康和无畏都早已是老态龙钟的船了，如果真的发生碰撞事故，那么这两艘船唯一的可能性就是直接被拖进拆船厂。
当然，这次虚惊一场的撞船事故到底是谁先挑衅谁先摆舵撞击这就真的无从考证了，从当时的图片上来看，维诺格拉多夫海军上将号（无畏级）从远端高速航行靠近了美军“钱瑟勒斯维尔”号（提康级），从美军的视频可以看出两舰最近距离恐怕只有20-30米，在美军钱瑟勒斯维尔号主机紧急停车同时摆舵避让的情况下，最终没有造成撞船事故发生。而俄军则将责任推给了美军，俄军称其当时在正常航线上前进并试图在美舰右前方超车，而美军此时插入航线导致俄军被迫右满舵紧急避让。
双方的说辞其实都是在妥协责任，咱们暂且不论是谁主动谁被动，其实可以从直升机航拍的照片就能看出，俄舰的尾流明显比美军的舰艇更加宽大，浪花的翻腾也更加明显，这说明了俄无畏级大型反潜舰的航速显然更高，虽然无畏级和提康级的舰宽相比，俄舰可能要更宽一些，但是尾流是不会骗人的，俄军超车的意图已经十分明显了。
通常情况下来讲，似乎美军应该进行避让，但是从最近的一些美军舰艇屡屡被撞的情况来看，美军这几年对于舰艇的保养、航行安全和日常的战备其实已经松懈到了一定的程度。不知道大家是否还记得访港的美军伯克级驱逐舰么？整个舰艇锈迹斑斑，哪儿像一艘刚服役没几年的船？而根据美军对于几次撞船事故的分析报告就能看出，美军对于开船这事已经是相当程度上在“凑合”了，而如此军队，就算有再多的高科技装备，真的打起仗来，还能向他们在当年二战的时候那样无往不胜么？
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