在国内，私人飞机就是企业家的标配，福布斯富豪榜的前300位富豪中，有一半的企业家拥有私人飞机。那你知道大陆第一个买私人飞机，并且第一个拿到直升机驾驶执照的人是谁吗？湖南，长沙，远大，张跃，正是因为购买私人飞机，远大集团的张跃才被大家所关注，早在1997年，他就花了7000万买了"塞斯纳"公务喷气式飞机和"贝尔206"直升机各1架，后来又陆续添置到了6架。在拥有私人飞机的企业家中，张跃是极少数能驾驶直升机的人，他说过：开飞机享受的是一种超乎寻常的美感。

1架直升机，2架喷气塞斯纳公务机，3架塞斯纳172飞机，这就是远大所拥有的机型，总价值有2亿多元。编号B-7019和B-7027的就是塞斯纳公务机，B-7019那架还在2010年参加过珠海航展。其实还不止这些，因为还有一架当初波音公司最好的飞机，那会波音的副总裁在办完购买手续后还开玩笑的说：可以借我开一会么？塞斯纳虽然不如现在的湾流，庞巴迪等公务机那样先进好看，但在20年前，它没有对手。

霸气的还不仅仅是他的空中座驾，陆地的座驾在当时也是奢华，奢华到豪车有专用的百米停车棚。张跃的座驾有劳斯莱斯，加长奔驰，加长凯迪拉克，法拉利F360，悍马H1，这些车足以显示当年对车的热爱。加长车在当年不仅回头率高，开出去还有面子，绝对是富豪们的最爱，还可以用作公司的商务招待。加长凯迪拉克现在的身份都是婚庆车为主，在十几年前是大佬的座驾，现在就算不开，还可以用来收藏。

在长沙，很少有企业家能像张跃一样喜欢购买加长车的，不过在那个年代，没有迈巴赫62，没有斯莱斯幻影，没有宾利慕尚，可以选择的豪华车少之又少。这辆加长车以前就是往返机场专用的座驾，一行几个人出门，凯迪拉克直接开到私人飞机的步梯口。为了豪车的停放，超长的停车棚是少不了的。因为还有一台奔驰加长车。

奔驰S600普尔曼加长车，作为一款加长豪车，在领域内有着无可撼动的地位，当年也是奔驰最高端的车型了。在全球范围内，对这款车钟情的人不少，是很多企业家出席大型活动的座驾。车长6.158米，宽1.855米，高1.462米。作为普尔曼车型，最重要的就是它的后排，这款车的驾驶区和乘客区是有隔断的，你可以看到后排有窗帘。后排的座椅布局是2+2式对坐的，车内开一个小型会议没有问题的。

90年代就有劳斯莱斯银刺的一定是非富即贵，银刺也是劳斯莱斯最伟大的车型，被宝马收购之前的最后几款纯英式的车。车头那个可以伸缩的欢庆女神车标就是从这款车才开始使用的。不过也有人说银刺是劳斯莱斯车系里最不值钱的，哪怕限量。这或许和外观的细节，内饰的做工都有关系，还有不是对开门，如果把劳斯莱斯的车标拿掉，就是一台豪华版的老皇冠罢了，没有什么特殊的地方。或许在当年，老板们就是坐在这台车的后排谈成了大生意。

车棚里的大家伙，悍马H1，这款车早已就绝版，马路上几乎看不到它的身影。它也是很多人的玩具车型，比如刘强东就有一台悍马H1，车子的宽度就超过了两米，小一点的车位都容不下它。V8柴油发动机，扭矩很大，如果开着它去玩越野，几乎没有什么坑坑洼洼能够难倒它。稀有的悍马H1在二手车市场能值200万人民币。

有了奢华的轿车，有了越野车，怎么能少了跑车的呢。法拉利F360，300多万的车，法拉利家族中的入门级车型，当年市场上能选择的跑车，知名度高的就是法拉利和兰博基尼，那时候整个湖南都找不出几台法拉利来。虽然张跃20年前就买了私人飞机，但是现在都停止使用了，已经不再乘坐私人飞机出行，主要还是考虑到了对环境气候带来的影响。