美国海军陆战队在加州米拉马尔陆战队航空战展示了一场“大象漫步”，26架的MV-22鱼鹰机以及14架的CH-53E直升机在跑送上漫行，展示陆战飞行队强大的运输能力。【MV-22"鱼鹰"是贝尔公司与波音公司为满足美国政府于1981年底提出的"多军种先进垂直起落飞机计划"要求，在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾转旋翼机。】

MV-22"鱼鹰"倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴可向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。

李弗洛尔接著说：这次大规模的起飞不只是军力表现，那些飞机一出动都能随时应付突发状况。当其他军种还需要训练或集结时，海军陆战队员永远都已做好准备。

MV-22B鱼鹰机是美国陆战队相当喜欢的飞机，在1999年首次采购，从那时起MV-22一直是陆战队运输的基石。这款独特的飞机结合了直升机的垂直飞行能力，与固定翼运输机的速度，能够以266节的巡航速度(时速492公里)，运载超过100名海军陆战队员飞行640公里。

海军陆战队另一款倚重的载具是CH-53E超级种马直升机，它是美国运输能力最多的直升机，可以运载超过30名海军陆战队员，飞行177公里。这两架飞机的综合能力使MAG-16除了作战以外，也能够协助人道主义援助和灾害应对工作，比如台风、地震和加州灭火任务。

H-53E它是西科斯基公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的。美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)。目前处于研究状态中的是CH-53K，具有3部7500轴马力的涡轴发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

这个展示目的是提高海军陆战队的士气，也恰逢纪念诺曼地登陆的75週年，不过近年来美国陆战队的这两种航空器在后勤工作上需要加强，特别是CH-53E现在正处于一个特别黑暗的时期，前几天驻冲绳的CH-53又传出飞行期间遗落零件，至于鱼鹰机，综合准备率仍然徘徊在50％左右 。