海军是个古老的兵种，地中海东部地域是世界海军的发祥地。

2000年以前，当时建造的兵船是桨船，以撞击战作为战斗的基本战法。到17世纪中期，帆船舰队逐渐取代了桨船舰队，英国、法国、西班牙和荷兰开始建立常备海军。 18世纪后半期，资本主义国家争夺殖民地的战争和北美殖民地的独立战争更是加速了海军的发展。

可以说，历史上的各个国家，对于自己曾抵御外敌的海军 ，尤其是滨海国家的人民对于自己民族的海军战队，都抱着十分崇敬的态度。那些年代久远的海军，无论曾经是军功卓著还是败绩磊磊，后人都可以从中汲取到一种精神力量，这种力量激励着后人永世不忘。

比如：现代的俄罗斯海军，他们为了纪念先祖而恢复使用了帝国时代的海军旗；法国海军更是可以坦然地参加英国人举办的“纪念击败法国战队”的特殊仪式... ...这些都是十分典型的例子。可以说，世界上的众多国家，对于本民族海军的态度都是积极的。

然而，这里有一个例外，那就是中国。

中国人对于自己的民族海军，持有的态度却是十分消极的，这一点，在北洋海军身上就得到了充分的体现。

曾经是亚洲第一海军的北洋海军，是中国近代史上的第一支海军，曾在甲午海战中起到了十分重要的作用。但是，在中国的历史长河中，北洋海军始终处于一种被嘲讽、被羞辱的尴尬境地。甚至，很多中国人将甲午战争中国的失败，归咎于北洋海军的无能。

当对历史的深入探索后，事实证明：中国人对于黑化北洋海军形象，根本没有充足的依据，而是在一种长期不断的引导下，全民习惯性意识所导致的结果。在这里，其实北洋海军被黑化的历史，恐怕还要追溯到北洋海军是如何诞生的。

在清朝后期，国家的优势变得越来越小，而欧洲的海军实力日益凸显。1874年的时候，日本这个弹丸小国，居然也能肆无忌惮地出兵入侵台湾，这件事情让清朝政府深刻地意识到筹建海军的重要性。之后，经过十年的努力，清政府终于打造出了当时排名亚洲第一的北洋海军。

从这支海军出现的原因上来看，清政府是在一个十分被动的情况下、无奈之中才同意筹建北洋海军事宜的。其目的，旨在解决清朝领土的问题，尤其是对于日本肆无忌惮的进攻，筹建海军是清政府当时对于外敌的一种应激反应。

所以，北洋海军的产生，也成为了在中国十分封闭的近代史中，难得的向近现代革命进发的突破口之一。

之后，为了更好地配合建设北洋海军，清政府在1866年，特批设立福建船政。开始尝试自己造轮船的同时，又开设了海军学校，这也标志着“洋式教育”正大光明地进入到了中国。

1877年，以机械化开采为主的开平煤矿开始兴办，与此同时，很多原本已经废弃的初级工业设施，在配合着海防和海军发展的道路上，奇迹般地起死回生了。以海防、海军建设的需要为入口，慢慢地，更多的近现代工业设施，开始出现在了清朝封建统治的土地之上。

这期间，让人意想不到的是：在中国的土地上，每出现一次现代工业的雏形，人们对于海军的厌恶感就会加深一分。当时的日本，已经成为了一个现代化国家，成为了世界强国，这期间，他们也主动采取各种措施来促进本国的近代化的改革。

中国兴办海军以及洋务事业，都不过是为了抵御外敌而被迫采取的行动，所以，全国上下并没有对这样的行为有着真正意义上的认识和支持。所以，在这样的背景下，北洋海军的所有成员，便被推上了风口浪尖。

而且，当时北洋海军的日常生活、工作状态都不被国内政府及民众的认可。因为，大部分的军官都接受过西式教育，很多也都是从欧洲留学归来，他们更多的则使用英语交流，生活西化，与西方人来往密切，这一切都与中国当时的传统观念不同。

还有一个原因就是，这些军官并未经历科举，却能取得高官厚禄，这在国内当时的大部分主流知识分子眼中，是极度不匹配的。因为，这些军官在清政府享受的待遇，是中国境内多少寒窗学子们一生苦求而不得的美好前途。

就是在这样的意识形态下，北洋水军成为了中国最格格不入的一个群体。

曾经，在甲午战争中，对战情做分析报道的英国记者克宁汉，对于当时的北洋海军在中国的处境，做了十分客观、经典的概括。克宁汉认为：

“中国人不曾敬重过北洋水师，也不曾将北洋水师的所有编制人员与大陆的官员相提并论。也就是说，北洋海军无论在政治层面，还是在国人的意识形态上，都是被边缘化的，只因被需要，才被当时的中国容忍，所以，相对于期待北洋水师能在中国海域上有着军功卓著，整个中国对于北洋海军，其实，内心则充斥着愤恨不平。北洋海军如果可以固守中国海域的话，那么，中国社会还可以容忍其存在，一旦出现差错，北洋海军将受到的对待可想而知。”

可以说，克宁汉用极其简短的语言，深刻地概括了北洋海军在中国所处的尴尬境地，就是在这样的情况下，北洋海军面临进退两难的无奈。在当时的世界，西方国家建立海军是为了维护海上交通线的安全，而清政府建立的北洋海军，则是为了守护住自己疆土内的海域安全。

到了1886年，北洋海军从德国购买的军舰“定远号”与“镇远号”归来之时，震慑了东亚所有的国家，这其中，就包括日本，当然，也换来了中国十年海域的平安无事，北洋海军一度成为了东亚海域内，最为活跃的海上力量。

从这一点上看，清政府当时的这一笔巨额投资是十分正确的。

但是，海上无战事的十年过后，清政府的户部以“北洋海军开销巨大、国家无法坚持”为由，开始慢慢地停止了对北洋海军在国外购买军火的支持。北洋海军的发展就此停滞不前，而耐人寻味的是，在当时的清政府内，那些至高无上的首脑们中竟没有一个人对于此事持质疑态度。

这其中，除了李鸿章曾对此事上奏，但最后依然是无功而返。

与此同时，世界上的海军技术却开始发生了颠覆性的改变，曾经被清政府碾压的日本海军，则紧紧抓住这一大好时机迎头赶上，他们只用了一年的时间，就再度成为了东亚地区海军实力的第一强国。而当时的北洋海军对此只能束手无策，眼看着自己被超越。

随着国内对于北洋海军态度越来越恶劣，1894年，中日关系因为朝鲜半岛问题变的更加紧张。当两国大战再无避免之时，舆论则导向了：北洋海军应拼死与日本一战。

这期间，以翁同龢为首的清流言官和李鸿章为代表的北洋洋务派关系日益恶化。作为翁同龢的门生，光绪皇帝深受其思想熏陶，深以清流言官的意见为是。光绪皇帝认为李鸿章胆小怯懦，认为其在对日作战上过于谨慎。于是1894年7月16日，光绪皇帝下旨：申饬李鸿章，令其将北洋的全部军队送上前线，准备作战。

从完整的史料中，我们可以轻易地发现：这样的舆论对于当时战争的整体情况、敌我实力分析没有一个完整的认识，人们只是随意地站在了评判者的角度上，肆意地评判着北洋海军。此时，无论北洋海军采取坐守军港，还是选择出发巡海，都会被冠以各种各样的不好评价。因此，这也导致了当时的北洋海军，在中国海域上面临着一个进退两难的境地。

并且，从这样的氛围中不难看出：中国境内的大众，尤其是政府要员的心中，并没有人真正希望北洋海军能在中国海域上取得实质性战果，更多的人则希望北洋海军在战场上败下阵来。这样的话，就可以释放国人长期以来对于北洋海军的不满。

而且，如果北洋海军惨败的话，同样也可以证明：之前所有的围绕着海军建设展开的洋务运动都是错误的，进一步的证明了这些人不支持洋务运动的正确性。所以，从这样的一个层面上来看，以北洋海军参战甲午战争为标志，这场战争实质上更像是国人之间的一场长时间的内战。

最终，这支停滞不前、无法得到充分发展的北洋海军，在1894年9月17日的黄海海战中损伤惨重，自此，北洋海军开始走向了灭亡。

就在这样的一个危机关头，这样的一支曾经名震四方的亚洲第一海军，依旧遭受着更加无情的评判与抹黑，这期间，更多的莫须有的事件出现在了舆论之中，其目的都是对北洋海军的大肆抹黑。

并且，就连北洋海军的军官在分析战败原因之时，也因无法对抗巨大的社会压力，居然将很多原本正常的训练、活动、发展环节，都描述成了与战败有关的因素。明明正常的事情，却被说成了不正常，从此，无论是北洋海军内部，还是中国公众对于这支海军的评判一再扭曲。

直到1895年2月，北洋海军在与日本的战争中被困刘公岛。本是全民对抗外敌的紧要关头，中国政府及民众丝毫不曾考虑如何营救这支无辜的军队以共同抵御外敌，而他们做的却是：大肆评价、抨击以及撰写北洋海军覆灭的文章，到处倾诉着自己的不满，隔岸观火不亦乐乎。

最后，北洋海军彻底覆灭，甲午战争彻底战败之后，清政府也将所有的战败原因，一股脑地推向了北洋海军，甚至，连北洋海军的幸存人员也都被遣散干净。

从这里，我们也不难看出，北洋海军的灭亡对于北洋海军来说是极度悲哀的，而对于当时迂腐的清政府以及愚昧的中国民众，疯狂地采取着对于民族海军的报复行为这一点看来，清政府与当时的民众，都在此事上取得了绝对性的胜利。

参考资料：

【《李文忠公奏稿》、《洋务运动》、《清末海军史料》、《海军大事记》】