俄国克雷洛夫国家科学中心又发布航舰概念模型，一款传统动力航舰

俄罗斯克雷洛夫国家科学中心在2019陆军军事和技术论坛上，展示新的概念航母，排水量6万吨，采用燃气涡轮机动力。克雷洛夫中心很有信心的认为，该款航空母舰的性能将超越英国的伊丽莎白女王级航母。

伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军有史以来最大的战舰，并首次使用燃气轮机和全电驱动。本级舰将取代以反潜作战为主要任务只能搭载有限数量舰载机的无敌级航空母舰，成为英国未来的远洋主力。它总造价约五十亿美元，从20世纪80年代开始，英国一直在"大国的脸面"和"缩水的钱包"之间反复纠结。除了建造航空母舰本身所需的巨资，对英国而言更难以承受的是研制新一代海军舰载机所需的高额成本。在80至90年代，英国一度提出"天钩航空母舰"计划，在驱逐舰/护卫舰等级的小型舰艇上搭载垂直起降战斗机，试图以最低的成本获得海军航空能力。90年代中后期，享受到冷战红利的英国经济状况逐渐好转，皇家海军终于开始考虑新一代大型航空母舰。

"伊丽莎白女王"号航母的双舰岛设计可以让燃气轮机的布置更加合理，由于航母配置了2台燃气轮机，每台燃气轮机都需要有较大体积的进排气管道。设置2个舰岛，每个舰岛下面可以布置1台，对应的管道可以分别布置在各自对应的舰岛内部，占用的飞行甲板下面的空间也较少。另外双舰岛可以减小岛式上层建筑的体积和占用飞行甲板的面积，燃气轮机的进气和排气系统相对比较复杂，如果缺少优化设计，像无敌级航空母舰那样，2座异常高大的烟囱，导致航母上层建筑体型庞大，飞行甲板也非常狭窄。

克雷洛夫中心主任瓦列里‧波罗维金(Valery Polovinkin )表示：我们先前曾提出核动力航空母舰，不过它的建造时间与技术风险确实太大，因此我们提了一个替代解决方案，有着非常均衡的性能。

该型航母的排水量为6万吨，放眼世界海军，它可以与英国刚完成的伊丽莎白女王级航空母舰进行比较。它们有着大致相同的排水量与动力系统，但克雷洛夫自信的表示，他们所提的概念航母在飞机数量、海上续航能力，以及最重要的是起飞效率都有优势。

由于NPO-土星生产联合体(NPO Saturn)的燃气轮机生产成功，也实现标准化性能的阶段，因此我们很有信心，应用在大型水面舰的燃气轮机也将在不久后出现，就可以为这艘航空母舰提供动力，虽然它的续航力不能与核动力军舰相比，但是制造成本将比核动力航舰要便宜四到六倍。

克雷洛夫国家科学中心连续3年都展示他们设计的概念航空母舰，2017提出10万吨的核动力航母。去年则展示一种轻型双航空母舰，有着很宽敞的飞行甲板。