船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时，都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。在历史上，船舶对于地理探索及科学技术的发展都有重要的角色。像中国明朝的郑和将指南针及火药传播到其他地区。船舶有用像殖民及奴隶贸易等用途，也有用在科学、文化及人道主义上。目前人类制造难度最高的船舶就是航空母舰，虽然现在最大的航母吨位不过十万吨，这跟动辄几十万吨的运输船没法比，但航母的设计的复杂性和制造难度是运输船所远远不能比拟的，双方的制造难度根本不在一个量级上。很多细心的军迷们，可能都发现了，航母上宽下窄，为什么要这么设计呢？难道不怕侧翻吗？小君告诉你答案。

首先航母在设计中，对于航母的重心有很好的把握，上层部分的外飘看着大，但是大都是空心的外飘箱式结构，而下面看似很窄，但是里面容纳了航母的动力轴系和发动机、锅炉等重量很大的设备，确保了航母始终是重心非常稳定的状态。船在水中航行时，其前缘会受到水的阻力，阻力可以分为许多成分，主要的是水作用在船壳的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然会提升，需要降低湿润表面，没水部分船体也要改用产生水波振幅较小的外形。为了达到此一目的，高速的船舶一般会较细长，其附属物较小或是较少。若定期的清理船壳上寄生的生物及藻类，也可以减少船的阻力，防污油漆也可以减少船壳上的生物。像球状船首等较先进的设计也可以减少波浪的阻力。

很多航母在上层建筑中使用了铝合金材料来降低重量，保障重心稳定，比如辽宁舰和002型国产航母，他们都是如此，别看上层建筑巨大，其实由于是铝合金，因此重量很轻，唯一的缺点是铝合金不耐热，但是能够给航母带来很好的航海性能，而在舰体部分则大量采用了特殊的高屈服强度钢材，因此重量较大，也同样保障了重心的稳定。在水线以下的船体，往往布置着动力舱、燃油舱、弹药舱、淡水舱/压载水舱，重心很低，想一想不倒翁的情况就知道了。航母说白了就是一个海上移动机场，既然是机场就必须得有跑道，而跑道自然是越大越好。虽然现在美国航母拥有弹射器，可以在短距离内弹射战斗机和轻型预警机，在一定程度上减轻了对甲板跑道长度的刚需。

虽然看上去下窄上宽，有“头重脚轻”之感，但实际上，航母与两栖攻击舰等舰船的重心仍然在相对较窄的水线之下。简单说就是，重心在下面。航母是否会翻船，不在于上面宽出去多少，而是要看它的重心，也就是船的稳定性。大家有什么看法呢？欢迎留言讨论！