上世纪60、70年代时，我军在各方面条件限制情况下，依然试图在装备领域取得突破，那时我军为打赢空战费尽心机，曾打造一款独特的国产战机：歼12，如果论及它的特点的话，也可以把它称为，中国版LCA战机，二者在设计理念上同样坚持了以“小”为目标，如果说印度的LCA战机为最轻的三代机，空机重量只有6500公斤，那么我们的歼12也许就是最轻的二代机，空机重量只有3100公斤，不及LCA的一半。

LCA

歼12的问世基于我军对上世纪60年代空战经验的总结，那时导弹才刚刚兴起，实际效果相当差，机炮依然为主要的武器，空战格斗中机动性等指标依然非常重要，于是我军提出研发超轻型前线战斗机，又称：小歼的计划，后来项目定名为：歼12。

歼12

这一项目由南昌飞机制造厂负责，其进展是非常快的，1967年7月才立项上马，开始方案设计，1968年8月总体方案获准，原型机于1970年12月26日首次试飞成功。在立项29个月就让原型机成功首飞，可以说是一项记录了。

歼12

歼12的个头小，正常起飞重量仅4450公斤，既便采用一台歼6使用的涡喷6发动机，全机推重比达0.91，最大平飞速度依然可以达到1.5马赫，最大航程1400公里，这个水平可不算低，更重要的是，机动性相当佳，起飞时，仅需滑跑500米，最大爬升率达180米/秒，巡航时速到0.95马赫，差一点达到超音速巡航。

这款战机差点创下记录，在包括：加速、爬升和盘旋等性能上非常突出，可惜量产前却突然下马，只能作为一款技术实验机存在无法创下记录了！只能做为一个技术试验型号存在于中国航空史料中。

歼12

无论怎么说，取消其量产计划实际上是明智的，这款战机实际以三次世界大战为背景，以大量生产与大量消耗为思路，可惜现实为大战被避免了。到了上世纪70年代之后，航空技术的发展思路也越来越明确，为了追求更高的性能，战机显得越来越重了，完全与歼12的设计思路背道而驰，也许有人认为，我们搞歼12实际走了弯路，其实不能这样看问题！简单与单纯的，以今天的情况如何，来评价过去的事情相当不合适，毕竟那时谁也不知道未来会是什么样！

歼12

上世纪50、60年代，即是航空技术大发展的时代，也是设计理念相当混乱的时期，那时各式各样的理念层出不穷，比如：导弹无用论，对未来战机到底什么，依然有太多的想法了，对战机轻小的追求也算一个主要思路，不止我们一家想试一试。

歼12

今天评价它的正确与否是建立在已经知道答案的基础之上，在没有知道正确答案之前，谁能保证自己做得完全正确呢？总之，歼12是中国航空技术的一次尝试，依然是一个重要的技术里程碑！