英国《简氏防务周刊》报道，近日美国洛克希德-马丁公司表示将在全球范围内继续开拓F-16战机市场，对于某些有意购买F-35隐身战机，但经济条件又不允许的客户，可以考虑引进F-16V战机，或者将原有的F-16升级到该水平。

对此，洛马公司将采用F-35战机技术对其进行升级！换言之，美国洛马现在的意思是通过“老瓶装新酒”的方式来称霸全球战机销售市场，那话说回来，升级后的F-16到底怎么样呢？

客观上说，F-16目前应该是全球最成功的战斗机之一，它理论上虽是一款单座单发空优战机，但其无论是机动性、载弹量，还是航程却可以轻松碾压很多重型战机，这也是以色列空军常常用它来实施空袭行动的主要原因。

比如F-16空重仅有8.5吨左右，但载弹量却高达7.8吨，这一点比欧洲同期出品的阵风和台风战机还要强。再说航程，法国阵风是3700公里，欧洲台风是2900公里，而F-16则高达4220公里。

简而言之，美制F-16战机的物理数据非常亮眼，几乎可以与当下所有的四代半机相媲美。假如在这种精致的老瓶中装上新酒，的确可以轻轻松松拿下全球顶尖四代+++战机的桂冠，这就是洛马采用F-35技术升级F-16的主要原因。

返回头再说升级后的F-16V有哪些特点，首先洛马公司说的很明白，F-16V既是一款新型战机，也可以用于升级现有的F-16战机，两者唯一的区别是部分隐身设计以及隐身材料的使用。

当然，如果后续需要升级的F-16希望强调隐身性，那洛马公司还可以为其提供加装隐身涂层的服务，比如镀膜机舱盖、进气道涂敷吸波材料，以及机身全面采用F-22隐身涂装技术等等，据说经过这样一番改造，F-16V战机的隐身性要比之前提高30%左右。

其次说实在点，F-16V最显著的优势就是它换装了APG-83可变敏捷波束雷达，它与F-35的APG-81通用性达到了95%，属于F-16V的核心装备。通俗讲，当前F-16V的雷达，无论是探测距离、分辨率以及灵敏度上，都与F-22和F-35相差无几，不仅可以同时扫描到地面和空中的数十个目标，而且其频率还不易被敌方警戒雷达截获。最后就是发动机的问题，本来F-16的机动性就非常优异，但洛马公司并不满意。

它们将F-16V发动机全面升级，至少将其寿命延长到12000小时（实际上它承受住了27000小时的考验），这是一组非常恐怖的数据，要知道当前中俄航发的寿命只有3000~6000小时，只有F16的四分之一到二分之一。

再说座舱设计、数据链以及火控雷达等等先进的航电设备，F-16V也是一样不落，全部装备，其可操作性和攻击速度也为此增加了N倍。综上，即便是各国当下不考虑性能问题，单单是使用寿命延长40年这个噱头，也足以让客户们舍得花1500万美元升级F-16战机了。