6月25日，中国航天科工集团有限公司航天三江万山公司研发生产的自行式模块运输车，再度打破国内大件物流运输纪录。此次，重型工程运输装备顺利托举近1万吨深中通道海底沉管隧道钢壳“巨无霸”上船。经由两天的海上运输，钢壳管节预计于27日最终抵达目的地。
本次运输是国内大件运输并车难度最大、承运任务重量最重的任务，充分展示了“中国制造”的优良性能。此前，同类运输任务多采用国外品牌模块车承运。
据了解，执行任务的自行式模块车产品共136轴线，全部由万山公司生产。此次运输的“巨无霸”是一个完整的钢壳管节，长123.5米、宽46米、高10.6米，采用万山公司模块车和船厂移船小车协同运输模式，形成并列车组，通过电脑实时同步对“巨无霸”进行运输。
整个运输过程包括模块车降低车身高度、钻入支架下方将钢壳管节托起、从船厂内部运输到岸边半潜驳船体上。全部车辆连同钢壳管节由半潜驳船运载至目的地，万山模块车降低车身高度从钢壳管节下方移出，管节坐落在支架上，最终运输任务完成。
深中通道是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧—岛—桥—水下互通”集群工程，是打通粤港澳大湾区交通网络的重要一环，连接广东省深圳市和中山市，于2016年12月29日开工建设。
文、摄/张敏霞
编辑/张晓帆
监制/许斌
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