2019年6月17日，日本海上自卫队才发生国东号运输舰同码头相撞的事情，没想到最近又遇上麻烦了。2019年6月26日，广岛附近海域，一艘日本的扫雷舰在夜间航行时，惨遭货轮撞击。
相撞的扫雷舰叫做能登岛号，属于菅岛级，舷号为MSC-682。在发生事故时，能登岛号扫雷舰上有41人，而货船上有5人。截至目前，没有任何消息表明两艘船上有人受伤，或者是掉海落水的事件。
菅岛级扫雷舰排水量的排水量为570吨，同级舰一共建造12艘，目前全部处于现役状态。这种扫雷舰是日本海上自卫队数量最多的舰艇，充当着主力的角色。尽管人没事，船却严重受损。
能登岛号扫雷舰被撞击的位置，是在船体的右后方。而货轮相撞的位置，则是船首。从撞击痕迹来看，很有可能是货轮用船首撞了日本海上自卫队的能登岛号。在货轮的船头上，有明显的凹痕。
而能登岛号扫雷舰的受伤程度就比较重了，舷侧被撞出一个巨大的塌陷位置。这种扫雷舰还有个独特的地方，它采用木质船体建造。也就说说，这次撞击事故，是一艘吨位更大的民船撞击日本海上自卫队的小型扫雷舰。
如果当时再怼得狠一点，可能能登岛号扫雷舰上所有的水兵都得到海里去划水。同金属船体相比，木质船体更是脆皮。尤其是撞击发生的时间是在夜晚，所以一旦落水，温度较低，有人就可能上不了岸。
所以总的来说，这次相撞事故，日本海上自卫队的水兵是非常幸运的。不过在撞船领域方面，日本短短10天就发生两起事故，可能已经创造了今年的纪录。去年挪威撞船引发强烈关注，今年美国海军新舰撞货轮，日本看来也不甘寂寞啊。
全文完。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
