美国联邦航空管理局(FAA)26日表示，该机构在波音737 MAX系列飞机上发现新的“潜在风险因素”，该风险可能导致飞机向下俯冲。FAA告诉波音公司，必须在解决新风险后，才能批准737 MAX复飞。

737 MAX飞机复飞计划恐推迟

报道称，知情人士透露，FAA上周在模拟器测试中发现了新的风险。新问题意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证试飞。消息人士还说，FAA将至少花两至三周时间审查结果，然后再决定是否让飞机重新投入使用。

FAA代表表示，该机构非常认真地对待检查737 MAX新软件的过程。他强调称，尚未确定波音737 MAX复飞期限，当该机构认为其安全时，就会取消737 MAX飞机的飞行禁令。

5月，FAA的代表告诉航空业的成员，最早可能会在6月底批准737 MAX系列飞机复飞。6月9日，美国航空公司曾宣布，波音737 MAX继续停飞，取消该机型的航班时刻将延长至今年9月3日。

波音：以安全方式修复飞机问题

当被问及有关新的潜在风险时，波音公司称其“正在与FAA密切合作，以安全的方式进行MAX系列飞机的修复工作”。

波音737 Max客机去年10月和今年3月接连发生两起空难，造成346人丧生。之后，波音公司一直在致力于升级一款名为MCAS的防失速系统，该系统也被认为是酿成上述两起事故的主要原因。

据CNN报道称，据两名消息人士透露，在模拟器测试中，飞行员发现一个微处理器的故障可能会导致飞机的机头被推向地面。其中一位消息人士称，“试飞员很难在几秒钟之内恢复(正常)。如果不能在几秒钟之内恢复(正常)，那就是一个不合理的风险”。

CNN说，目前波音公司的工程师正在试图解决这一问题，这导致对波音737 MAX飞机的再认证工作再次推迟。但目前尚不清楚微处理器是否在此前两次坠机事件中扮演了某种角色。

目前尚不清楚这种情况是否可以通过软件更新来解决，或者是否有其他办法，但波音对FAA表示，他们认为可以通过软件升级的方式解决问题。如果需要修复硬件问题，则可能会增加飞机维修的时间，从而延长停飞的计划。

来源：排头兵（ID：gfsbjjh）综合中新网、环球网军事