最近，中国宣布很快将会给中国海军装备055万吨驱逐舰。届时这款驱逐舰将会成为中国最强的驱逐舰，而他也将服役于中国海军并加入中国航母作战编队，提升航母战斗群的作战能力。目前，亚洲最大的驱逐舰要属韩国的世宗大王级驱逐舰，这种驱逐舰的排水量高达11,000吨，其次则是日本的爱岩级驱逐舰，而这种驱逐舰的排水量高达1万吨。

中国055万吨驱逐舰服役之后将成为亚洲最强大的驱逐舰，排水量在12,500吨左右。装备了这款驱逐舰之后，可以说中国海军的战斗力在亚洲就所向披靡了。但是有的人却说中国的055万吨驱逐舰存在一个巨大的问题，这个问题就是动力系统方面的问题。

纵观世界发达国家，他们装备的水面舰艇现在大部分都开始采用了全电推动力技术。相对于之前的燃油推进方式，这种系统有着比较大的优势，首先就是省去了转动轴系、加减速的齿轮箱之类的大设备，能够省去很大的地方，减轻比较多的重量。这样一来就有更大的空间装备，反潜直升机和其它的舰载武器了。而中国的055万吨驱逐舰依然采用的是燃油推进的方式，所以说中国055驱逐舰还没有服役，就已经落后了，但真实情况是这样的吗？

此前，中国马伟明院士已经爆料称中国全电推技术领先于其他国家一代的水平。其他国家还在采用中压交流电的模式情况之下，中国的中压直流电已经发展的非常迅速。那么中国为什么不用这种推进方式呢？

因为这种推进方式目前还不太成熟，纵观世界上的发达国家，英国和美国之前都有因为使用电推技术而导致水面舰艇突然瘫痪的情况，最后不得已改造成了油电混动的模式。所以说中国的055万吨驱逐舰在动力系统方面其实并不落后，我们也拥有强大的全面推动系统，只不过我们要等到这种技术最终成熟之后再使用到水面舰艇上。