在二次入坞场所确定下来之后，俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母距离入坞又近了一步——据俄新社消息，俄罗斯联合造船厂集团下属的“小星星”船舶维修中心本周二同俄罗斯一家银行签署金融协议，这家银行将为俄罗斯第35海军修船厂扩建干船坞工程提供工程资金。由于最棘手的资金问题已经解决，联合造船厂集团宣布第35海军修船厂扩建工程将于7月1日正式启动。
◎“库兹涅佐夫海军元帅”号航母目前停泊在第35海军修船厂码头
“小星星”船舶维修中心隶属于俄罗斯联合造船厂集团，而第35海军修船厂则是“小星星”船舶维修中心在摩尔曼斯克的一个分厂，主要服务于俄罗斯海军北方舰队。第35海军修船厂目前共有两座干船坞，可维修柴电动力潜艇、核动力潜艇以及驱逐舰（俄海军称为大型反潜舰）在内的大型水面舰艇，但不具备维修航空母舰的能力。
◎“库兹涅佐夫海军元帅”号航母在码头接受甲板翻修作业
2018年4月，俄罗斯国防部同俄罗斯联合造船厂集团签署了总额为600亿卢布（约合65亿元）的维修合同，用于维修及改装俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母。2018年9月，第35修船厂在码头边完成了锅炉拆换作业等先期修理工作，随后将“库兹涅佐夫海军元帅”号航母拖入第82修船厂的PD-50浮船坞中进行水线以下部分维修。2018年10月底，“库兹涅佐夫海军元帅”号航母首次入坞维修完成，准备拖到第35修船厂码头继续维修并等待二次入坞。然而就在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母被拖出PD-50浮船坞之后，浮船坞因为断电进水沉没，“库兹涅佐夫海军元帅”号航母随即失去了二次入坞的船坞，靠泊在第35修船厂码头维修在PD-50浮船坞沉没事故中受损的飞行甲板，同时等待俄罗斯联合造船厂集团的解决方案。
◎第35海军修船厂当前建筑示意图，要容纳航母需要将两座干船坞打通
在联合评估多个备选方案之后，俄罗斯联合造船厂集团和俄罗斯国防部最终于2018年6月达成一致，决定在摩尔曼斯克州的第35海军修船厂完成剩余75%的维修及改装作业，其中当然也包括二次入坞维修。
俄罗斯联合造船厂集团虽然手握俄罗斯国防部的600亿卢布维修大单，但这些钱并不是一次性支付的，在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母开始维修一年零两个月之后维修进度只有25%的情况下，俄罗斯国防部更不可能为其垫付维修费用，因此第35修船厂干船坞的扩建工程费用必须自己先想办法解决，否则600亿卢布可保不准能全额拿到。在俄罗斯造船业整体萎靡不振的大环境下，作为俄罗斯海军大客户的俄罗斯联合造船厂集团连修个干船坞都要贷款，实在令人唏嘘。
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