中国一旦关闭大门 F-35就别想顺利生产！发动机的重要零件在这众所周知，洛克希德-马丁公司是美国重要的军火商，作为原始制造商（OEM）为美军提供了大量的武器装备。比如，C-130"大力神"中型运输机系列、C-5"银河"重型运输机、F-16"隼"多用途战斗机、F-117"夜鹰"隐形战斗轰炸机、F-22"猛禽"隐形战斗机、F-35"闪电II"联合攻击机。目前，F-35"闪电II"联合攻击机可谓是洛马公司的拳头产品，主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。考虑现实作战需要，美军发展出3种衍生版本，即传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直降落的F-35B型，以及用作航母舰载机的F-35C型。其中，F-35A兼具F-16、A-10后继机种和F-22战斗机辅助型号两种功能，备受美国空军重视。自服役以来，美军将其部署到亚太，还向日本出口，意图改变亚太地区的军力平衡。但是，洛马可能不得不相信一个事实了，只要中国大门一关闭，断供某种产品，F-35生产线都要停产。这并非是夜郎自大，而是我们已经真正具备了这个实力。比如，中国生产的低压叶片不仅为欧洲友好国家的罗罗公司提供，甚至是美国普惠公司的军用发动机也有中国的部件，比如F-22上的F-119发动机和F-35联合攻击机上的F-135发动机上的低压压气机叶片就来自中国。低压压气机是在双转子或三转子燃气涡轮发动机中把气流压缩到低出口压力的第一个压气机，中国在这一领域的研发很有成效。航空涡扇发动机的压气机叶片每一级所在的位置，工作时压强是不一样的，为了达到发动机所需要的工作压力，必须多级加压，逐渐增强，少了哪一级都不行。因此，如果中国停止供应，关闭大门，那么洛马公司势必就要寻找新的供应商，寻找就需要时间，时间一久就会影响美军的采购计划，美军空中作战力量的实力就会大打折扣。这一条，也凸显了供应链在现代武器装备生产中的重要地位。另外，中国的铼矿产资源也是航空发动机单晶叶片的主要原材料，是F-35联合攻击机的发动机的重要采购物资。据悉，普惠公司每年的铼金属消耗量约为5吨，其中一部分就是从中国进口。如果中国能够在矿产资源上限制对美国出口，而且是以关税为理论，那么美国势必面临腹背受敌的境地，在军事建设之外的领域，也不会打赢。毕竟，单边主义没有未来，人民日报已经敲响了这样的钟声。