飞行器是由人控制的、能飞离地面在大气层内或太空飞行的器械飞行物。在大气层内飞行的称为航空器，在太空飞行的称为航天器。飞行器还包括火箭、导弹和制导武器。飞行器设计与工程专业有航空和航天两个分支。飞行器设计与工程专业培养能从事飞行器总体设计、机构设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等工作的高级技术人员和研究人员，此外还要求从业人员具有良好数学和力学基础。

在最新颁布的专业目录中，飞行器设计与工程专业属于工学中航空航天大类，标准学制4年，毕业后授予工学学士学位。全国开设该专业的院校共24所，毕业生规模大约为每年1500-2000人。

学习飞行器设计与工程专业你需要知道

从内部来看，未来国内会持续加大对航空行业的投入。从外部来看，美国严格封锁航空航天方面的技术出口，迫使我们自力更生，独立培养专业人才。另外，随着无人机技术的逐渐推广，科学研究、媒体摄影甚至商业等领域对无人机的使用日益广泛，许多用到飞行器的民用领域还尚未开发，因此对专业人才的需求量将进一步增大。就以上来看，国内航空航天行业具有极好的发展空间和就业前景，这是该专业成为热门的主要原因之一。

目前国内开设本专业的学校大都排名比较靠前，例如北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空行业大学等，且录取分数较高，这在一定程度上“暗示”考生和家长“这个专业很好”，使考生纷纷报考该专业。本专业毕业后多进入研究所或政府部门从事与国防等相关的工作，很多人认为这份工作很体面，工作稳定度也比较好，可以不断积累上升。这是该专业成为热门的第二大原因。

尽管该行业就业比较稳定，但薪资不会特别高，目前飞行器设计与工程专业所对应职业的平均收入为8000元/月，收入与付出、收入与个人素质和教育背景之间的匹配度不会让人特别满意，是一个需要情怀的专业。且该专业就业面比较窄，因此适合对飞行器有极大兴趣、有明确的职业规划、致力于投身祖国航空航天事业的考生报考。

新高考选科要求

根据2020在京招生文件，报考飞行器设计与工程专业必须选考物理。

推荐院校

结合教育部第四轮学科评估结果，推荐院校如下：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、北京理工大学、沈阳航空航天大学、海军航空大学、南京理工大学、西安交通大学、浙江大学

飞行器设计与工程专业的课程

具体课程有：航空航天概论、工程认识与导论、计算机语言程序设计、工程材料学、画法几何、机械制图、机械原理、机械设计等学科基础课；飞行器总体设计、飞行器气动设计、飞行力学、飞行器结构设计、飞行器制导与控制、航天器姿态与轨道动力学、飞行器制造技术、飞行器设计与制作实践等专业课程，以及课程的配套实验、设计或编程计算训练。

学习该专业所需要的能力

1、具有较好的数学学习能力

高等数学几乎是所有理工科专业的基础课，学习飞行器设计与工程同样要有扎实的数学知识，因此数学类课程的学习是十分必要且基础的，这就要求考生具有较好的数学学习能力，为后面专业课的学习和专业知识的应用打下坚实的基础。学习好数学可以培养我们严密的逻辑思维和研究思路。

2、具有较好的理工科学习能力

工科专业整体难度较大，学习专业课程大都需要极强的理工科学习能力，而飞行器设计与工程专业的课程设置十分广泛，且尤其偏重物理学中的力学部分，只有具备较好的理工科学习能力，才能为学习该专业打下坚实的基础。

3、热爱英语和编程

学习飞行器设计与工程专业需要阅读大量的国外文献，并进行计算机模拟仿真和数值运算，对计算机和英语的要求很高。即使相关资料有中文翻译版，质量也相差甚远，因此尽量提高英语水平。

4、能接受一定的约束

国内航空航天行业所从事的工作或研究一般都涉密，要求研究者对研究内容高度保密，并且也不能随意出国或移民，有一定的约束，学习该专业的学生应做好这方面的心理准备。

毕业生发展

1、就业

飞行器设计与工程专业学生毕业后可从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验、通用机械设计及制造方面的工作，但由于本科所学知识广而不精，毕业从事研究工作较难，多数只能去西飞、成飞等制造厂从事技术型工作。对应的具体职位有：机械结构工程师、结构设计工程师、飞控算法工程师等。

2、考研

考研主要方向有：固体力学、流体力学、空气动力学、飞行器设计、飞行器动力学与控制、人机与环境工程等。

3、留学

飞行器设计与工程专业留学首推美国，麻省理工的飞行器设计一直处于世界领先地位，但国外飞行器设计专业对外籍学生不太欢迎，出国留学也可以选择攻读力学方面的学位，推荐学校：麻省理工学院、斯坦福大学、加州理工学院等。另外，荷兰的代尔夫特理工大学也是很好的选择，该学校在航空领域算得上是西欧的麻省理工。