这张照片是在叙利亚外海执行任务“库兹涅佐夫号航母”，甲板上的米格–29K中型战斗机正在着舰，而边上的苏–33重型战斗机已经索系固定，很遗憾在叙利亚外海执行执行任务时一架米格－29k战斗机起飞时操纵不当而坠海…。

早年间苏联刚建成“库兹涅佐夫号”（最早叫“第比利斯”号）不久为了选型主力舰载战斗机，米格－29k和苏－33（当时叫苏27K）都同时上舰进行长时间的测试，而当时美军的航母主力是F－14重型战斗机，还搭档了F－18中型战斗机，形成了高低搭配，F－14用于空战、F－18用于日常巡逻和对地打击。

鉴于美军航母上有两型战斗机，苏联也希望“第比利斯号”（1987年时，“库舰”叫这个名字）同时拥有两型战斗机去应对美军的舰载机…但“第比利斯号””和后来的“瓦良格号”属于6万吨级别的航母，不但比“尼米兹级”排水量小了很多！就是与美军“小鹰级”相比都差了25000吨，同时搭载两型战斗机确实是使用面积不够，并且舰上要同时维护保障两型战斗机也比较困难…最终苏－27K（后来编号改成苏－33）重型战斗机由于综合性能大大高于米格－29K而选型成功。

不清楚为啥要将米格－29K的涂装搞成了“紫色”？是与俄罗斯北方舰队的作战海域背景颜色差不多？

1991年苏联解体之后“库兹涅佐夫号”和苏－33战斗机一起都归了俄罗斯海军所有，但解体造成了很大的混乱，也使得俄罗斯经济一直没有起色！“库舰”的制造厂由于归乌克兰所有，加之保养不当，和某些先天性的设计缺陷，使得“库舰”经常性的出现各种的故障问题，更严重的是拼凑不齐航母编队所需的其它大型护卫战舰，“库舰”也很少出港进行较高强度的训练，舰载航空兵训练时间就更短了。

去叙利亚海域执行任务要从白海出发，再经过巴伦支海→挪威海→北海→英吉利海峡→直布罗陀海峡→地中海→叙利亚外海，一路是磕磕绊绊，烟尘滚滚！

苏联解体已经快30年了，苏－33战斗机一直是没有订单，最终生产线也被迫关闭，现有服役的10几架也没有进行过型号升级，使得这种1980年代中后期的重型战斗机已经变得非常陈旧！航电设备、机载武器…已经是目前世界上现役舰载战斗机当中最落后的！并且它们的机体寿命也已经到了的最后阶段，如果俄罗斯海军没有新的苏－33替代它们，将在3～5年后全部退役！想要重启苏－33的生产线所需的巨额资金根本不是俄罗斯可以承受得了的。

印度海军“维特兰特号航母”所用的米格－29K战斗机。

与苏－33境遇不同的是，当年选型失败的米格－29K战斗机却迎来了转机，印度在接受俄罗斯“赠予”的“戈尔什科夫号”航母后，在舰载机选择上看中了它（当时俄赠送“戈舰”的条件就是印度必须要买俄罗斯制造的舰载机），而且“戈尔什科夫号”排水量区区3万吨的排水量，搭载苏－33这样的重型战斗机不论是数量还是甲板起降都很困难，而法国的“阵风”战斗机起飞需要弹射器，“戈尔什科夫号”也没有，最后只得是购置米格－29K…俄罗斯利用了印度购置舰载机的钱重启了米格－29K的生产线。

米格–29K仍然是世界上最差的舰载战斗机。

现在的米格－29K在性能上要好于1980年代上舰测试的时候，但它的性能劣势并没有得到根本型的改变！与外军的F35系列、F18E/F、“阵风”、歼15相比，它仍然是世界上最落后的舰载战斗机，问题是俄罗斯也拿不出其它的型号。 米格－29k的“复活”，也给俄罗斯自己的需要有了延续，目前在建的印度“维特兰特号”可能还会购置30架的米格－29K，以前也购置了近30架，加上俄罗斯目前也有近30架的需求，米格－29K差不多会有90架的量产…生产线会维持较长时间，并且它的“复活”有可能赚取一定的利润，为俄罗斯研制下一代舰载机提高资金支持。

美军大型两栖攻击舰上已经装备了F–35B战斗机，这对于拥有中小型航母的国家是一个很大的冲击！舰载机的代差在交战当中必定处于劣势。

舰载机的发展已经进入到了第五代隐形战斗机的阶段，估计十年后会有超过300～400架的F－35 系列战斗机在航母和大型两栖攻击舰上服役，到时米格－29K的代差会更加拉大，假设：库兹涅佐夫号航母到那时还在服役，舰载机质量的差距，使它的作战能力甚至比不过排水量4万吨的大型两栖舰。

航母舰载机往“中型机”方向发展是必然趋势，现代战争是“短暂而猛烈”的！对于航母舰载机要求就是出勤率的问题，想要出勤率的提高就得增加舰载机的数量，问题是再大的航母容量也是有限的，重型战斗机体积大肯定会影响到搭载数量，在保证出勤率和搭载数量这个问题上，要采用折中的办法，只能是选择中型战斗机来当做未来舰载战斗机的主力…俄罗斯虽然目前没能力发展新型的中型舰载战斗机，但通过使用米格－29K作为测试机，也是为今后发展中型战斗机提供参考和借鉴。俄罗斯选用米格－29K来替代苏－33是形式所迫，自己也知道米格－29K性能很差，但是在使用米格－29K的过程中可以积累不少经验，这也是为将来做打算。

但是“库兹涅佐夫号航母”由于浮坞沉没后续的维修工作一种没有完成，就这样在码头上待了半年多，不清楚俄海军对它有何打算，如果不再维修作退役处理这将是俄罗斯海军舰载航空兵的噩梦！长时间没有了航母对于舰载机飞行员来说也就没有了实地起降训练...这个兵种有可能最后就消亡了，即便是重建也需要15～20年的时间！