苏霍伊航空集团和米格飞机制造集团现同在俄罗斯联合航空制造集团公司旗下发光发热，但这俩追溯到前苏联时期的“老对手”这些年的发展却颇有些天差地别的味道。苏霍伊集团研制的苏-30、苏-35等一系列经典型号战机在国际军售市场十分吃香，米格集团则宛若家道中落的富二代一般前途渺茫，旗下只有米格-29等少数几款战机供其吃老本，曾经畅销的米格-29战机也因为各种问题风评不佳，市场占有率一年更比一年低。

不过有道是“瘦死的骆驼比马大”，米格飞机制造集团似乎没打算一直这么消沉下去，它还有一个大招蓄势待发，那便是用来取代米格-31的米格-41高速截击机。从之前俄罗斯相关媒体的报道来看，米格-41截击机的研发工作最晚于2017年就已开始，但网传曝光的方案颇有几分“假大空”的战略忽悠意味，可信度不是很高。而就在日前，米格集团CEO塔拉森科再谈米格-41项目，还是透露了一些重要信息的。

之前于网络“曝光”的米格-41截击机方案，强调其是一款高空高速远程截击机，具备成熟的超音速巡航能力，飞行极速可达4.3马赫且飞行高度能达到太空环境，也就是说这款截击机具备一定的“太空作战”能力。众所周知，米格-41是用来取代现有米格-31的下一代先进截击机，米格-31飞行极速约2.83马赫，最大飞行高度约为25000米，在此基础上研制而成的米格-41截击机确实无需担心高空高速飞行性能。唯一的“可疑点”应该是俄媒口中的飞行高度能达太空环境，这以俄罗斯现有技术来说很难实现，或许无人版米格-41还有一点微小的可能性。

关于米格-41截击机，塔拉森科日前新又透露了一部分内容，虽然不涉及太多的细节部分。可以确定的是，米格-41的设计会采用隐身技术，其在飞行速度和航程方面会有所突破，航电火控系统会优于米格-31，有效载荷和导弹射程也较米格-31有所增加。塔拉森科认为，在俄罗斯空军未来的作战体系中，米格-41并不仅仅作为一个独立的截击机存在，它会成为能覆盖俄罗斯所有边界的综合全球防御系统的重要组成部分。

塔拉森科通过媒体透露，米格-41截击机的研发工作仍在紧锣密鼓的进行，在今年年底前可以完成该款战机外观方面的研发工作，其后相关人员将对外界公布新的研发细节并进入下一阶段。虽然米格集团并没有对外公布米格-41完成研发的最后期限，但从当前透露出的进度估计，米格-41面世估计最早也要在2025年。