公路机动发射初尝试,东风-22洲际导弹为何最终下马了?

可能很多人谈起东风导弹,都会想起东风-5、东风-21、东风-41等“声名远扬”的导弹!其中东风-5的出现为我国洲际导弹的发展打下了坚实的基础,而东风-31、东风-41则将让中国真正拥有了“二次核打击”能力!但殊不知,在东风-31、东风-41之前,中国还曾研制过一款东风-22公路机动部署的液体燃料洲际导弹,这款导弹也为后来东风-31、东风-41洲际弹道导弹的研发打下了坚实的基础!

上世纪70年代,我国第二代洲际战略导弹正式提上了日程,采取以“固体为主,液体过渡”的发展方向,为此东风-22液体燃料机动发射远程弹道导弹开始研发,代号“202工程”,其主要侧重于小型化、快速发射、提高生产能力,通俗来说就是侧重于“快速二次核反击能力”!

所以,东风-22的设计指标是采用两级液体燃料火箭,最大射程8000公里,可携带700公斤重的核弹头,可以公路机动快速发射,可以覆盖亚洲全境以及北美洲西海岸,在任务上更像是此前研制的东风-4铁路机动发射的洲际导弹的替换型号!

不过,东风-22为了以更小的体型实现更大的射程采用的液体燃料火箭,就要解决液体燃料导弹很难进行长期储存的问题,而目前全球唯一一款能够进行长时间储存的液体燃料导弹,就是俄罗斯轻舟潜射洲际弹道导弹,这也说明的该技术难度之高!

​最后,东风-22导弹依然解决了这一难题,并取得了11项关键技术突破,包括高性能液体火箭发动机、仪器设备小型化设计、新型结构材料、机动发射模式等,并且在1984年年底之前几乎攻克了所有难题,并进入了初样设计、生产和试验阶段,而且连配套的大功率重型牵引发射车都研制好了!

但就在这个时候,东风-22项目却突然下马,因为国际形势发生改变,新确定了“以常规武器为主,适当发展战略核武器”的发展方向,东风-22不在适合当时的任务需求,而且当时中国自行研制的大直径固体火箭发动机进展顺利,所以东风-22也就随之下马了!

虽然东风-22导弹最终未修成正果,但其所积累的技术经验还是非常不错的,如末速修正技术、机动发射技术以及小型化技术等都在后来东风-31公路机动发射洲际导弹的研发上面得到了实现,同时也对东风-41新一代洲际导弹的研发产生了一定的影响!

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