美国军队的碳排放在气候变化研究中往往被忽视，这并不是巧合。很难从五角大楼和美国政府各部门获得一致的数据。事实上，美国坚持在1997年“京都议定书”中对美军的碳排放量给予豁免。后来“巴黎协议”填补了这一漏洞，但随着特朗普政府将于2020年退出该协议，这一巨大污染源将重新出现。6月25日，美国“对话”网站刊登文章称，必须缩减美军规模以降低碳排放污染！

文章称，美国军方的碳排放是巨大的。与企业供应链一样，它依赖广泛的全球集装箱船、卡车和飞机网络。温室气体排放核算通常侧重于平民使用多少能源和燃料。但最新研究表明，美国军方是历史上最大的污染者之一，比大多数中型国家消耗更多的液体碳氢燃料，能够排放更多的气候变化气体。如果美国军方是一个国家，单是它的燃料使用量就将使其成为世界上第47大温室气体排放国，位于秘鲁和葡萄牙之间，超过后面140个国家。

2017年，美国军方每天购买约26.923万桶石油，燃烧这些燃料排放的二氧化碳超过2.5万吨。一年中美国大约会购买总计86亿美元的燃料，其中空军大约会购买了49亿美元的燃料，海军采购了28亿美元，随后陆军购买了9.47亿美元，最后陆战队购买了3600万美元的燃料。这些数据基于从“信息自由法”向美国国防后勤局(USDA)提出的多项请求中检索到的数据。美国国防后勤局是一个庞大的官僚机构，负责管理美国军方的供应链，包括碳氢燃料的采购和分销。

长期以来，美国军方一直明白，它不能幸免于气候变化的潜在后果，也承认它是一个“威胁”，可能加剧其他风险。例如许多(尽管不是所有)军事基地一直在为海平面上升等气候变化影响做准备。美国军方也没有忽视自己对这个问题的贡献，例如军方已经投资开发替代能源，如生物燃料，但这些只占美军总体燃料支出的一小部分。

事实上，美国军方的气候政策仍然自相矛盾。尽管美军试图通过增加基地的可再生发电来降低其污染水平，但它仍然是世界上最大的碳氢化合物使用机构。因为美军通过依赖现有飞机和战舰全球范围的机动以维持军事霸权，这意味着美军在未来不得不依靠碳氢化合物为能源基础的武器系统。

在2020年美国总统竞选活动中，气候变化已经成为一个热门话题。领先的民主党候选人，如参议员伊丽莎白·沃伦和国会议员亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯都呼吁实施绿色新政等重大气候举措。要使其中任何一项有效，美国军方的碳排放就必须在国内政策和国际气候条约中得到解决。

文章认为，研究表明，为了应对全球气候变化，美军必须缩减活动规模，关闭绝大多数海外基地。地球上很少有像发动战争那样对环境造成灾难性后果的活动。五角大楼必须大幅削减预算，并弱化其发动战争的能力，这样才能导致世界上最大的液体燃料消费国的需求大幅下降。在美军这个庞大战争机器中，研究一些小技术来修修补补是没有用的。相反，大规模减少对美国军事帝国采购和分发燃料的资金，可以用来作为和平红利，来为美国的绿色新政提供资金。